"Ha sido imposible defender el liderato"

Coma resoplaba, se ajustaba la gorra y bebía un Red Bull. Era la tercera lata que se tomaba (según confesó) desde que había llegado al vivac de Pisco. Desolado. Luchar contra Cyril Despres y contra "algo más" destroza a cualquiera...

Lo ha intentado, pero no ha podido ser

He roto la caja de cambios y así ha sido imposible.

¿Cómo ocurrió?

Sabíamos que era muy difícil mantener ese minuto y medio de ventaja sobre un rival como Cyril, que partía cuarto. Salimos rápido, pero en el kilómetro 20, en un buen salto, rompí la caja de cambios. A partir de ahí ya no pude meter segunda ni tercera. El cambio estaba bloqueado y tuve que hacer mil cosas para tratar de compensarlo, pero mis posibilidades de defender liderato se habían esfumado.

Eso duele el doble.

Sí, me deja un mal sabor de boca. ¡Es que no he tenido siquiera la opción de defender el liderato! De no haber tenido problemas mecánicos, seguramente Cyril me habría podido quitar tiempo, pero así sientes más frustración.

¿Esta avería podría haber llegado en otra etapa o es fruto de exprimir la moto con este final tan apretado?

Lo cierto es que el ritmo a lo largo de toda la carrera ha sido altísimo. Primero, por el intento de lograr diferencias, luego por tratar de recuperar tiempo.

Los ocho minutos que devolvieron a Despres, ¿han marcado la carrera?

No quiero entrar a valorar eso ahora, en caliente. Está claro que condiciona la carrera, pero yo sólo me centré en tratar de ganar en la pista.

Y lo ha intentado incluso con problemas de cambio. No sé si eso ha tenido que ver en el hecho de que se equivocara en un 'way point', ya en el tramo decisivo de la etapa, donde perdió casi doce minutos.

Llegué a una duna grande y así no podía seguir, ni siquiera intentar pasarla. Tuve que dar una vuelta grande para intentar bordearla, pero no calculé bien y no daba con el way point. Sin cambios no podía leer el roadbook, así que tuve que hacer inventos de navegación. Tenía que sortear las dunas grandes, al estilo de Foj con su T2, buscando la ruta más fácil. En ese momento te bloqueas, es muy difícil mantener la calma.

¿Pensó en abandonar?

No se me pasó por la cabeza, lo que sí pensé es que quizá no acabaría la etapa debido a los problemas mecánicos. No creía que pudiera terminar una especial de 276 kilómetros así, en que sin segunda ni tercera puede saltar algo de metal y romper la moto. Tuve que ir en cuarta y quinta todo el rato, porque cada vez que trataba de bajar a tercera notaba un ruido en el cambio.