Despres coge la rueda de Coma y saca ventaja
El mano a mano entre los dos protagonistas de la carrera de motos se mantiene en todo lo alto, con una diferencia mínima de cara a las dos etapas decisivas. En coches, el liderato de Peterhansel es más sólido y sólo una imprevisto le podría alejar de su décimo título dakariano
Contábamos con que Marc Coma perdería tiempo, era lo previsible teniendo en cuenta que Cyril Despres salía detrás de él y perseguiría su sombra ya desde el vivac de Arica. Así que el 2:01 que le endosó el francés en la etapa maratón puede darse por bueno. Por haberse quedado Marc sin mochilero tras el abandono de Joan Pedrero. Por todo lo que queda por delante. Porque desde que dibujaron este Dakar 2012, siquiera en un papel, se hartaron de decir que se resolvería en Perú. Pues en Perú estamos.
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Coma no tiene escudero, cierto, pero desde KTM Factory, la casa madre que vela por los dos equipos punteros del Dakar (el Red Bull de Despres y Faría y el MRW de Coma y Pedrero), han encomendado al francés Johnny Aubert, del Rally Factory Team, la labor de ayudar a Marc si realmente lo necesita. De acudir en su auxilio, un mochilero virtual. La etapa maratón era como andar sobre el alambre. Esos 478 kilómetros de especial hasta el enlace que les llevara a Camana, sede del vivac de motos (sin asistencias), entrañaban un peligro máximo. Había tramos largos de alquitrán, cierto, pero también tierra y una última dosis, 120 kilómetros, con un coctel de tierra y piedras que hace sufrir a las motos. Y, obviamente, a los pilotos.
Sufrió Marc, que se las vio y deseó para abrir margen sobre Despres. "Es difícil definir una estrategia cuando quien te precede en la general va a tope", dijo. Pero también costó a otros españoles que, sin embargo, volvieron a responder. Extraordinario Farrés, segundo en la etapa, avanzadilla de ese Bordone-Ferrari con sus cuatro pilotos aún en carrera. Es clave esa posición de Gerard, pues hoy saldrá tras Despres y puede servir de faro a Coma. El otro español de la Squadra, Jordi Viladoms, fue séptimo y es cuarto en la general. Barreda, quinto, es undécimo. Números que hablan bien a las claras del acento español en este Dakar que llega a sus dos bolas de partido: Arequipa-Nazca y Nazca-Pisco. Aquí no hay hierba ni carpet, todo es tierra batida.