"Esta carrera no es sólo cosa de dos"
El año del desempate. Así podría bautizarse la edición 2012 en la categoría de motos. El catalán y Despres, que se reparten los triunfos de las seis últimas ediciones (3-3), son favoritos aunque ellos ven otros rivales.
Va usted tan rápido que ésta es su décima participación en el Dakar. ¿En qué se parece este Marc al de 2002?
En poco. Quizá entonces estaba muy ilusionado, muchísimo, ansioso porque empezara algo que desconocía. Ahora parece que veo las cosas con más calma. Quizá en 2002 era más descarado.
No me diga que ha perdido ese descaro
La perspectiva es diferente, sabes lo mucho que cuesta ganar, todo el trabajo que exige el Dakar. A base de golpes se aprende, no hay duda.
Acaba de ser padre, hace cuatro meses nació su hijo, Lluis. No sé si esa responsabilidad se traduce en la competición. ¿Más cautela? ¿Miedo?
No, de ninguna manera. Creo que el nacimiento de mi hijo me ha dado más tranquilidad, una especie de paz interior conmigo mismo. A la hora de tomar decisiones, me ayuda, no me limita. Seguro que cuando lleguen las dificultades, como en este Dakar, que las habrá, me vendrá muy bien.
Dificultades habrá miles, sin ir más lejos la etapa maratón de Arica-Arequipa, en la que no disfrutarán de asistencia mecánica. Es una de las novedades de 2012...
Sí, aunque a mí no me coge desprevenido, porque en África eran habituales. El Dakar es una competición muy difícil y hay muchas cosas que pueden influir en el resultado final. En esa etapa maratón no tendremos asistencia, cierto, pero tengo la seguridad de que el equipo ha hecho todo el trabajo a conciencia para que las cosas salgan bien. Además, Joan (Pedrero) estará ahí, eso me da tranquilidad.
Ahora que Joan no nos oye, ya que fue quinto el año pasado, ¿hasta dónde podría llegar si no tuviera la misión de ayudarle a usted?
Tiene una proyección buenísima y sus resultados demuestran la calidad. Su consistencia deja claro que el aprendizaje va por muy buen camino.
Hablábamos de esa etapa maratón, pero hay otros peligros extra que la organización ha reservado a las motos en este Dakar, como la penalización por cambio de motor (15 minutos la primera vez, 45 la segunda, y dos horas a partir del tercero y sucesivos).
Por si teníamos poca emoción y dificultades Hemos insistido en la fiabilidad. La 450cc sufre mucho y las etapas de Chile y Perú van a suponer un enorme castigo para las máquinas. Habrá que saber gestionar muy bien los motores, mimarlos mucho.
Usted y Cyril Despres no dejan de repetir que en este Dakar hay otros rivales que aspiran al título. Pero yo no los veo
Pues los hay, seguro (Risas). Esta carrera no es sólo cosa de dos. Descaradamente, Hélder (Rodrigues). A él lo señalo seguro. La carrera se igualará mucho por el hecho de que todos llevemos motores de 450cc, por las nuevas normativas. Espero volver a luchar por la victoria final.
Repetiría dos años seguidos, algo cada vez más caro
Es algo que hace tiempo que no pasa (Fabrizio Meoni, en 2001 y 2002). Eso me motiva aún más.
Noticias relacionadas
¿Más incluso que batir a Despres?
Sí. Lo del desempate es secundario.