"Márquez es un peligro; lo tiene todo"
El alemán aventaja en 47 puntos al español en el Mundial de Moto2. "Marc es fuerte, listo, joven... y ya sabe cómo ganar en la categoría. Es mi rival por el título", afirma.
A punto de viajar a Brno y con el test en Hockenheim aún reciente. ¿Cómo le fue?
No estuvo mal. Hizo buen tiempo y probamos nuevas piezas de la Kalex. Era vital porque el parón veraniego es largo.
¿Tenía hambre de carreras?
Sí, porque necesitaba la moto, las sensaciones, el ritmo... Quería volver a disfrutar.
Uno ve su liderato en Moto2 y cree que todo ha sido fácil.
Pues no. Seguí el proceso normal, con las subidas y bajadas propias de la competición.
Sin ir más lejos, cuando tras KTM estuvo en Repsol Honda.
Por ejemplo... Pero, aunque suene a tópico, de todo aquello se aprende. Te ayuda a tener la cabeza fría, que no es fácil cuando vas a tanta velocidad.
Tampoco sabe mucha gente que usted, como Vettel en la Fórmula 1, es fruto de la Red Bull Academy.
Sí, aunque él ya es campeón y parece tener el título de 2011 un poquito más cerca que yo.
En Brno retomamos la batalla Bradl-Márquez. ¿Cómo explica que el año pasado Moto2 tuviera hasta nueve ganadores de grandes premios y en 2011 se los repartan Marc y usted, con cuatro cada uno, y Iannone?
Difícil respuesta. Yo también pensaba que habría más pilotos luchando por las victorias, pero estoy seguro de que estarán más repartidas de aquí al final de temporada. A los demás les han pasado factura los errores cometidos en el arranque del Mundial. Pero ahí están De Angelis, Iannone, Luthi...
En un año ha pasado de Suter a Kalex. ¿Diferencias?
Otra respuesta complicada. Lo cierto es que tuve el feeling nada más subirme a la moto. Me favorece en el paso por curva y en la aceleración, pero las diferencias en esta categoría son mínimas.
Por ahora, esa alianza alemana chasis-piloto funciona.
Sí, es buena para el país.
Aunque usted, en algún aspecto, no sea muy alemán. Por ejemplo no le gusta la lluvia...
Aunque en Silverstone ya demostré que voy aprendiendo. Poco a poco. Lección a lección.
En Assen sufrió su primera caída en el presente Mundial, ¿cómo la encajó?
Sin más dramatismo. Así son las carreras y si quieres ganar, debes arriesgar. Sin más.
Y en casa, en Sachsenring, ¿le dolió especialmente que le ganara Márquez?
No; sumé puntos y hay que tener claro que no se puede ganar todos los días. Ustedes, los españoles, están acostumbrados a victorias todos los fines de semana. Los alemanes no tanto.
¿Tan peligroso es Marc en el cuerpo a cuerpo?
Ahí y en cualquier tipo de circunstancia. Es un peligro; muy fuerte, listo, joven... Lo tiene todo. Y, además, ya sabe cómo ganar en Moto2. Es mi rival por el título y en las últimas carreras estuvo imponente.
De lo que queda, ¿qué circuitos le vienen mejor?
Brno, también Phillip Island. Pero sólo me fijo en Brno, no miro más allá.
Pues debo preguntarle por 2012 y el salto a MotoGP.
Ponga que por ahora sólo es un sueño.
¿Aunque ya le sitúen compartiendo box con Dovizioso?
El equipo está haciendo esfuerzos, pero el problema es el dinero, más aún en la situación actual.
Supongo que sigue pidiéndole consejo a su padre, Helmut.
Sí, pero prefiere quedarse en un segundo plano. Eso sí, me sigue en las citas de Europa.
Él no pudo ser campeón de 250cc en 1991 por Luca Cadalora. ¿Cuál es su 'Cadalora'?
No sé; quizá lo sea Márquez, pero prefiero no averiguarlo.
¿Se romperá en 2011 la racha de 18 años sin un campeón del mundo alemán?
Ojalá, pero no me obsesiono.
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¿Le decimos por tanto a Vettel que le espere para poder celebrarlo juntos?
No estaría mal, pero que tenga paciencia, porque este campeonato va a ser muy duro.