Los pilotos cuestionan el DRS en Montecarlo

El DRS se ha convertido en un ingrediente básico en el Mundial 2011. Si alguien quería picante, ahí lo tiene; tanto que incluso se ha abierto el debate sobre si la zona de activación, como ocurrió en Istanbul Park (entre las curvas 10 y 12), favorece "en exceso" los adelantamientos. Alonso lo niega ("Me pareció bien; además, muchos fueron producto de los neumáticos más que del DRS") y la mayoría de la parrilla está con él. Los pilotos son una piña aunque su opinión, en ocasiones, no es escuchada por la FIA. El último ejemplo: habrá DRS en Montecarlo.

Los pilotos están en contra y su argumento no es otro que la seguridad. En el briefing mantenido en Estambul, Mark Webber llevó la voz cantante. Es el más preocupado por lo que pueda ocurrir dentro de dos semanas. El sentido común asiste al australiano, pero Charlie Whiting, director de carrera, habría comunicado a los equipos que el DRS podrá utilizarse en la cita monegasca, aunque la FIA aún no ha precisado dónde. Gana enteros la posibilidad de la recta de boxes (subida a Santa Devota) en lugar de a través del túnel y la Nueva Chicane. Sea cual sea la solución, parece entrañar un riesgo extra por la estrechez del trazado. En ello insiste Webber, pero...