Sebastien Loeb se mantiene líder y Dani Sordo es sexto
Mikko Hirvonen está recortando sobre el francés y Kris Meeke ha vuelto a abandonar tras reengancharse.
Cubierta la primera mitad de la segunda etapa en el Rally de Cerdeña Sebastien Loeb se mantiene en cabeza de la clasificación, y Dani Sordo sigue en sexta posición.
Los tres largos tramos disputados tan sólo han deparado un cambio en la segunda posición, que ha pasado a manos de Mikko Hirvonen en detrimento de Petter Solberg. Pero el hombre del día está siendo Jari Matti Latvala, que se ha reenganchado tras su abandono del viernes y ha ganado los tres tramos disputados hasta el momento.
Su retrasada posición de salida le está beneficiando, aunque poco puede remontar ya que está a más de media hora de la cabeza.
Loeb se mantiene como líder con poco más de medio minuto sobre Hirvonen.
El finlandés arrebataba la segunda posición a Solberg, que sufría un pinchazo y perdía medio minuto, y además recortaba 18 segundos al francés, por lo que si sigue en esa línea podría acabar en posición de pelear por el triunfo.
El que sigue sin brillar es Sebastien Ogier, al que de nada le ha valido la estrategia del viernes, en la que cedió 26 segundos para salir detrás de Hirvonen.
No obstante, ahora tiene a Solberg muy cerca.
Dani Sordo prosigue con su debut sobre el Mini sin contratiempos.
Sus diferencias con respecto a los tiempos de cabeza se mantienen en 0,7 décimas y prosigue sexto en la clasificación.
Todo lo contrario que su compañero de equipo, Kris Meeke, que de nuevo abandonaba tras reengancharse. Se quejó de problemas con el acelerador en el primer tramo del día y se retiró en el segundo por pérdida de agua.
Aún no se ha confirmado si el problema ha sido motivado por un nuevo error del irlandés. Ni el andorrano Albert Llovera ni los españoles Yeray Lemes y "Cohete" Suárez se han podido reenganchar.
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El equipo de Llovera no ha contado con tiempo para reparar su Abarth tras el vuelco sufrido al romper un semieje y se ha tenido que retirar definitivamente.
Lo mismo ha ocurrido con los representantes en la WRC Academy, cuyos Ford Fiesta se rompieron por idéntico problema, rotura de cárter, al igual que les ha ocurrido a muchos de los participantes de la categoría, que están muy decepcionados con la falta de fiabilidad de sus coches.