Motor | Fórmula 1
Lucas Di Grassi será el compañero de Timo Glock en Virgin Racing
Di Grassi ocupará el segundo volante de Virgin Racing después de cuatro temporadas compitiendo en la GP2 y de adquirir experiencia en la Fórmula 1 como probador de la escudería Renault, con la que ha participado recientemente en los test de Jerez para jóvenes pilotos.
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El piloto brasileño Lucas Di Grassi será el compañero del alemán Timo Glock en la nueva escudería Virgin Racing durante el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010, según anunció hoy el equipo británico.
Di Grassi ocupará el segundo volante de Virgin Racing después de cuatro temporadas compitiendo en la GP2 y de adquirir experiencia en la Fórmula 1 como probador de la escudería Renault, con la que ha participado recientemente en los test de Jerez para jóvenes pilotos.
"Es estupendo estar aquí, es un sueño hecho realidad para mí después de dos años siendo probador. Con esa experiencia y con la GP2 me siento preparado y confío plenamente en este equipo. Estamos aquí para competir, no para perder el tiempo", indicó el brasileño en la presentación de la escudería que tuvo lugar hoy en Nothing Hill (Londres).
Por su parte, el director deportivo de Virgin Racing, John Booth, se mostró encantado con los dos pilotos que tendrán en el equipo en 2010 y señaló que tiene "20 años de experiencia de trabajo con pilotos" y que espera que eso le haya ayudado a haber tenido "buen ojo" a la hora de haber elegido a los ocupantes de los monoplazas del equipo británico.
Asimismo, la nueva escudería presentó también su logotipo y confirmó que su nombre definitivo será Virgin Racing, en lugar de Manor Grand Prix, como ya se sabía después de que en la lista de equipos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) del próximo Mundial se inscribiera con esa denominación.
La compañía de Richard Branson, que entró el año pasado en el ''gran circo'' como patrocinador de la escudería Brawn GP, será el cuarto equipo debutante en el Mundial 2010, junto con las incorporaciones del USF1 estadounidense, el Campos Meta 1 español y el Lotus F1 Racing británico.