El efecto Alonso ha llegado a Maranello

Los que conocen de cerca, de primera mano, el trabajo de Fernando Alonso no tienen dudas: el asturiano provoca un efecto altamente motivador en sus equipos. Ha ocurrido en sus dos etapas de Renault (aunque con diferentes resultados, porque los milagros tampoco existen) y pasó con su llegada a McLaren. No sólo es un piloto rapidísimo en pista, sino que su implicación en el proyecto, sus conocimientos técnicos y su capacidad de entrega representan un valioso y efectivo acicate para los miembros de la escudería, desde el conductor del camión al ingeniero jefe. E insisto en que no es algo que diga yo, se trata de una realidad ampliamente admitida en la Fórmula 1.

Pues parece que el efecto Alonso ya ha llegado a Maranello. Lo ha confirmado el gran jefe, Luca di Montezemolo, al decir que en Ferrari se trabaja ahora 24 horas al día para tener un coche competitivo en enero, cuando comience la pretemporada 2010. Y me lo creo. Antes de acabar el pasado Mundial, aún como piloto de Renault y por supuesto con la discreción que merecían las circunstancias, Fernando comenzó a marcar las primeras directrices sobre lo que necesita para hacer del Ferrari un coche ganador. Él sabe lo que quiere, se lo sabe transmitir a los técnicos y sigue el desarrollo del coche del modo que muy pocos más son capaces de hacerlo. Un valor añadido que no tiene precio y que seguro que la Scuderia está sabiendo aprovechar. Pronto conoceremos los resultados...