Solberg, mejor tiempo en el 'shakedown'; Hirvonen y Loeb, cautos

El piloto noruego Petter Solberg (Citroën) marcó el mejor tiempo en el 'shakedown' del Rally de Gran Bretaña, última cita del Mundial, donde el finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y el francés Sebastien Loeb (Citro?n), que luchan por el título, se mostraron cautos.

El nórdico, en busca de su quinto triunfo en las complicadas pistas galesas, realizó cuatro pasadas con su C4 WRC, marcando su mejor tiempo, 3 minutos y 16.4 segundos, en la última, a pesar de que recorrido estaba lleno de barro y era resbaladizo.

Solberg, que ganó por última vez este rally en 2005, cree que la invitación para correr con Citroën es la mejor oportunidad que ha tenido en los últimos años de añadir otro trofeo en Gran Bretaña. En la línea de meta superó al finlandés Jari-Matti Latvala (Ford), mientras que el hermano mayor de Petter, Henning (Ford), completó el podio provisional.

Por otra parte, los dos aspirantes al título, Mikko Hirvonen y Sebastien Loeb, fueron séptimo y quinto, respectivamente. El finés, líder con un punto de ventaja, tan sólo realizó una pasada a la especial, mostrándose satisfecho con los reglajes de su Ford Focus. Mientras que el pentacampeón realizó tres pasadas con su C4.

En cuanto al español Dani Sordo (Citroën), que podría tener libertad de su equipo para luchar por el triunfo en esta ocasión, tuvo que conformarse con la sexta plaza.

Loeb: "Estoy listo para salir a por todas desde el principio"

El piloto francés Sebastien Loeb (Citroën), que necesita remontar para superar al finlandés Mikko Hirvonen (Ford) para conquistar su sexto Mundial consecutivo, aseguró que será muy agresivo desde el inicio en el Rally de Gran Bretaña.

"Creo que Mikko (Hirvonen) será muy rápido mañana, así que estoy listo para salir a por todas desde el principio", afirmó tras la disputa del ''shakedown'', en el que tan sólo pudo ser quinto aunque Hirvonen fue séptimo.

De todos modos, consideró que su actuación fue buena a tenor de las condiciones "muy complicadas" en las que se encontraban las pistas galesas. "Llovía mucho y había barro por todas partes, y la pista era muy estrecha, por lo que costaba encontrar el ritmo; puede que ésta sea la especial más difícil de todo el rally", apuntó.

Sin embargo, consideró que la jornada de hoy no era "muy representativa" del resto del Rally al haber comenzado a llover. "No sabremos exactamente dónde estarán los sitios peligrosos y dónde habrá cambiado el agarre. Pero con el coche nos hemos sentido bien. Mantendremos el mismo set-up que teníamos y ya veremos", concluyó.