"Sólo queda lograr unos puntos de aquí al final"

La salida volvió a no ser buena y hasta le cogió Grosjean

Salí por lo sucio y él por lo limpio y los cuatro metros de ventaja que da hizo que llegáramos emparejados a la primera curva. Intenté ir muy pegado a Nakajima, pero después me salí en una curva y me pasó Liuzzi. Más tarde intenté ir muy pegado a Vitantonio y recuperé alguna posición. Tampoco servía de mucho, porque no entrábamos en los puntos, pero el décimo te deja un buen sabor de boca a pesar de no entrar en los puntos. Al final no me quedaban ya neumáticos, por eso no pude atacar a Kubica.

¿Habría puntuado sin la bandera amarilla del sábado?

Muy difícil. Teniendo en cuenta que octavo ha sido Button, ganarle era muy complicado porque han ido más rápido que yo este fin de semana. Habríamos estado fuera de los puntos con o sin la penalización de la calificación.

¿Por qué no mejoran un coche tan estancado con alguna pieza nueva?

Es algo normal. Es ley de vida. Nosotros, Ferrari, que ha terminado la evolución del coche hace tiempo, les ha cogido McLaren y alguno más Nosotros el año pasado evolucionamos hasta el final y nos ha perjudicado esta temporada. Renault ha optado por concentrarse más en 2010. Y me parece bien. De aquí al final de año hay que mejorar los cronos y el ritmo por vuelta del coche, pero creo que en las carreras que quedan ya no lo vamos a conseguir. Hay que intentar acabar lo mejor posible y el año que viene empezar con muchas ganas.

¿Quién ganará el título?

Supongo que ganará Button, siguen pasando las carreras y nadie le reduce la distancia considerablemente. Lleva catorce puntos de ventaja con veinte en juego. O sea que tiene muchas posibilidades de ganar.

¿Puede haber algún otro sitio, como Singapur, en el que cambie la tónica de Renault?

Lleva siendo la tónica desde hace muchos fines de semana. Esperemos hacer el máximo en las últimas dos carreras y coger algún punto. Ésa es nuestra ambición y poco más que eso.

¿El secreto de Suzuka?

Tener un buen coche. Aquí, en Spa y en Barcelona los mejores coches ganan. En 2005 teníamos el mejor coche nosotros y McLaren. Kimi y yo salíamos 15º y 16º e hicimos primero y tercero. Puedes adelantar a la gente sin ningún problema y vas muy, muy rápido. Aquí otra vez los mejores coches han demostrado estar delante. El Toyota es un buen coche y se ha demostrado. A los pilotos nos gustan más estos circuitos con historia y un poco peligrosos.