"Iré a ganar las cuatro carreras"

¡Qué generoso! Ha cedido el liderato en Le Mans para traer mayor emoción a la prueba final, la del Jarama...

Pues la verdad es que preferiría haber llegado a Madrid ya como campeón. Pero bueno, si hay que decidir el título en una cita, mejor que sea la de casa.

¿Cómo se dejó superar en la penúltima prueba?

El liderato no lo perdimos en esa carrera, la de Le Mans, sino en la anterior, Zolder. En una carrera otro de los camiones de nuestra marca, Man, nos abrió la puerta en una curva y, cuando me metí, se me echó encima, sacándome de la pista, lo que nos supuso una rotura de ballesta. Para colmo de males, en la otra prueba se nos rompió el palier y perdimos toda la ventaja que teníamos. Luego, en Le Mans, David Vrsecky fue simplemente superior y nos adelantó en la general.

¿Es posible la remontada?

El pasado año ganamos las cuatro carreras en el Jarama y si lo repetimos la próxima semana seríamos campeones. Por tanto, posible es, lo que pasa es que luego en cada carrera surgen situaciones diferentes. Por ejemplo, si en la primera gano y él es cuarto, me valdría con ser algo más conservador en las restantes.

Entonces, ¿cuál es la táctica a seguir en el Jarama?

En principio sólo me vale ganar, y voy a salir a por todas. Si fallo, continuaré en la segunda posición, por lo que no hay otro planteamiento que el de apostar a ganador durante todo el fin de semana.

Sería su tercer título. ¿Cree en él de verdad?

Ya lo conseguimos otras dos veces anteriormente, y por eso está claro que es posible. Lo que pasa es que no sólo luchamos contra los componentes de la marca rival, Buggyra, sino que también hemos visto que los que teóricamente deberían ser nuestros compañeros de equipo en Man, en vez de ayudar, nos perjudican la mayoría de las veces. Espero que en el Jarama esto no se vuelva a repetir.

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