Ford y Citröen siguen hasta el Mundial 2011

Acostumbrados a que últimamente las marcas automovilísticas anuncien su retirada de la competición por culpa de la crisis, la noticia de que Citroën y Ford continuarán en el Mundial de rallys hasta 2011 supone un bálsamo para el triste panorama de este deporte. Aunque era algo prácticamente conocido, la confirmación antes de la cita finlandesa del campeonato ha animado el ambiente.

Ford se adelantó y anunció su continuidad hasta 2011, confirmando que sus pilotos seguirían siendo los actuales, Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala, que se ha mostrado muy sorprendido por esta renovación tras sus últimos errores. Los del óvalo seguirán con el Focus en 2010 y un año después harán debutar el Fiesta Súper 2000 con motor 1.6 turbo, acorde a la reglamentación que entonces entrará en vigor.

Citroën, por su parte, también seguirá hasta 2011, aunque en su caso no han renovado con sus pilotos, Sebastien Loeb y Dani Sordo. "Queremos seguir con ellos", aseguró su jefe, Olivier Quesnel, que está esperando a que el galo, que mantiene la idea de pasarse a la F-1, termine de decidirse. Sordo está ansioso por renovar, sobre todo tras saber que en Ford no le queda hueco. La marca francesa seguirá con el C4 el año próximo, pero ya está ultimando el DS Súper 2000 para dentro de dos temporadas.

Ahora queda por confirmar si otros fabricantes se animarán a entrar en el Mundial de rallys. El nuevo reglamento se ha consensuado con todos los interesados y marcas como Volkswagen, Peugeot, Fiat, Skoda, Toyota, Proton, Suzuki o MG han mostrado su interés en participar. Los nuevos promotores del certamen están trabajando intensamente para que dentro de dos años, cuando entre en vigor la nueva reglamentación técnica, haya el máximo de equipos oficiales. Ojalá recupere el esplendor de tiempos pasados, en los que llegó a haber ocho marcas compitiendo.