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Ecclestone

"Lo ideal sería una mujer negra y judía para la F-1"

Bernie Ecclestone mostró en Barcelona, en una comida a la que asistió AS, su visión mercantilista de las carreras y apoyó el cambio constante del reglamento: "Así los periodistas hablan sin parar de las reglas y de este deporte"

Carlos Miquel
Bernie Ecclestone

Mesa y mantel con Bernie Ecclestone. En la sede del RACC, el patrón de la F-1 aceptó la invitación del presidente del Real Automóvil Club de Cataluña, Sebastiá Salvadó, para enfrentarse en un almuerzo a las preguntas de un reducido grupo de periodistas entre los que se encontraba AS. Ha acudido a la Ciudad Condal para ver el Barça-Chelsea. Es aficionado del equipo británico, pero no acaba de reconocerlo: "Apuesto por un 2-0 culé, es un equipo soberbio". Por hablar, hasta bromeó con su situación personal, acaba de separarse: "¿Presión de los equipos? La única persona que me metía presión de verdad ya está divorciada". Y de su manía de ir sin guardaespaldas por Londres: "Voy tranquilo. ¿Quién me va a atacar a mí?"

¿No cree que es negativa para la F-1 la constante inestabilidad reglamentaria, a diferencia del fútbol?

En absoluto, porque así ustedes se pasan todo el día hablando de ellas y de la Fórmula 1. Todas las propuestas de Max Mosley están hechas con la mejor intención.

En el Mundial actual, siguiendo un símil futbolístico, los equipos pobres y con menos afición detrás son los que dominan. ¿Piensa que es positivo?

Se nota que usted ha leído lo que dice Flavio (Briatore). Pienso que sí es positivo porque los que no están ganando, como McLaren o Ferrari, se recuperarán y van a alcanzarlos.

Pues menos mal que no se ha impuesto su idea de las medallas, porque, con tres victorias, Button ya lo tendría casi en el bolsillo y podría ser campeón en junio

Igual que con los puntos, no veo la diferencia. Con mi proyecto de las medallas si un piloto va segundo no le sirve y arriesgará lo posible para poder adelantar. No se conformará como hasta ahora. Y uno puede lograr victorias al comienzo, pero igualarle otro piloto en la segunda parte.

¿Su favorito para el título?

No lo tengo claro porque todo es posible ahora mismo y el Mundial está muy abierto.

Hace unos meses le pregunté en Madonna di Campiglio por las posibilidades de Alonso de ser campeón con Renault y se lo tomó a guasa. ¿Cree que Fernando aún puede ganar este año el Mundial?

Creo que sí. Tiene todo el talento del mundo para lograrlo, sólo hace falta que la máquina esté a su altura.

¿Qué se espera que decida hoy el Consejo Mundial sobre Hamilton y sus mentiras?

Con la FIA puede pasar cualquier cosa, pero creo que su caso se discutirá de una manera justa.

¿Qué opinión de la actuación de McLaren en este caso?

Lo que hicieron mal fue no decir la verdad. Ese es un hecho, no una opinión.

¿Cree que pueden suspender a la escudería por una o varias carreras?

Estaría muy de acuerdo en dejar de discutir del tema en este momento.

¿Cómo cree que deben actuar las escuderías en estos tiempos de crisis?

Deben poner un límite en los gastos, y reducir la necesidad de gastar para ser competitivos, pero es difícil reducir plantilla a sólo quinientos trabajadores.

¿Cree que Vettel puede ser campeón en dos años?

Seguro que puede ser campeón. Cuando debutó tuvimos que hacerle una superlicencia provisional para que corriera. BMW le dijo que fuera tranquilo para que no se la quitáramos y, nada más subirse al coche, ya estaba el primero en los entrenamientos libres del viernes.

¿Cuántos años piensa seguir al frente de este negocio?

En el momento que vea que no pueda llevar adelante este proyecto como lo he hecho hasta ahora, me retiraré. Cuando dejé de poder estar a la altura con chicas jóvenes supe retirarme a tiempo (se ríe).

¿Botín le ha pedido consejo para pasarse a Ferrari y cree que con su paso en 2010 a la Scuderia llegará Alonso?

Hablamos hace mucho tiempo de la posibilidad de ese cambio y yo le dije que los Ferrari eran rojos, como el color de su banco, y que era lógico el paso. Y de lo de Alonso, si Ferrari ficha a Fernando será porque piensa que puede hacer a la escudería campeona, no por un patrocinador.

¿Piensa que ha fichado ya por el equipo italiano?

Pensé hace tiempo que ya estaba firmado, pero me indicaron que estaba equivocado.

¿Quién se lo dijo?

Aquél que sabe de verdad lo que pasa.

¿Quién es para usted el mejor piloto de la parrilla?

Es difícil decirlo, porque Button no iba nada bien el año pasado y ahora lidera el Mundial. Hay un montón de buenos pilotos que con un buen coche son capaces de ganar.

¿También Piquet?

No (se ríe).

Hace tiempo dijo que Alonso era un piloto que no hacía lo suficiente por la Fórmula 1, y no se implica en ella. ¿Sigue pensando lo mismo?

Sí, y el problema es que Alonso no es el único de la parrilla. Estos chicos son muy estúpidos por pensar a corto plazo. Jackie Stewart sigue teniendo muchos contactos y amigos después de haberse retirado porque sigue implicado con el gran circo. De los actuales quien más hacía era Hamilton cuando era feliz, tiene un perfil parecido a Senna. Massa tiene un comportamiento soberbio.

¿Cómo está la nueva firma del Pacto de la Concordia? ¿Ha llegado ya a un acuerdo?

Estamos con los judíos con los palestinos, siempre cerca de llegar a un acuerdo, pero nunca llegamos a firmarlo.

¿Recibirán más dinero los equipos?

¿De quién?

De lo que usted se lleva...

Lo que discutimos es justo lo contrario, que reduzcan los costes, ganemos menos dinero y le tengamos que pedir menos a los organizadores. Además, un caballero nunca habla de dinero ni de la noche anterior.

Briatore sí

Estoy hablando de un caballero

¿Sigue pensando que sería bueno que hubiera un piloto negro y judío?

No me importa quién conduzca. Sólo dije en su día que sería fantástico tener una mujer negra y judía en la F-1.

¿A qué futbolista ficharía por imagen?

A Beckham. ¿Messi? Sí me gustaría tenerlo. No hay nadie así en la F-1 actual

El final del Mundial de 2008 fue de película. ¿Teme que no sea este año así?

Es difícil. Sólo nos quedaría que pasaran la meta casi emparejados.

¿Alguna solución para que haya más adelantamientos?

Durante todo el fin de semana se acumula goma en la trazada y es imposible adelantar si te sales de ella, por eso sería una buena idea limpiar la pista la noche del sábado.

Sí, y poner aspersores

¿Por qué no? (se ríe)