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Fernando Alonso

"Confío en el equipo para volver a estar delante"

Fernando Alonso es consciente de que su coche no está demostrando el potencial que esperaba, pero sigue siendo optimista: "Estamos trabajando para ser más competitivos, en Shanghai daremos otro paso más".

<b>MOTIVADO. </b>Alonso está trabajando duro junto al equipo Renault para mejorar el R29 y volver a los primeros puestos de las carreras.

No pierde la motivación Fernando Alonso tras los dos primeros grandes premios, pese a que los resultados no han sido los que esperaba. El bicampeón se muestra optimista sobre sus opciones para el gran premio de esta semana en China.

Malaisia fue una carrera muy complicada...

Hice una muy buena salida y pasé de la novena a la tercera posición tras un par de curvas, lo que demostró la efectividad del sistema KERS. Pero iba muy cargado de combustible y me fue muy difícil defender mi posición. Después comenzó a llover y me salí de la pista antes de poder colocar los neumáticos para mojado. A partir de ahí se trataba de montar los neumáticos adecuados en el momento exacto. Creo que la decisión de suspender la carrera fue la acertada, era peligroso seguir así.

¿Aún confía en que se puede mejorar su Renault?

Totalmente. Creo en este equipo. El año pasado ya comprobamos que sabe cómo trabajar para volver a estar delante y sacar el máximo rendimiento del coche. La temporada acaba de comenzar y todos estamos trabajando duro para desarrollar el R29 y que sea más competitivo. Acabé algo decepcionado en Malaisia al no poder puntuar, ya que mi objetivo es hacerlo en todas las carreras. Es complicado cambiar el coche antes de regresar a Europa, pero hemos aprendido mucho en las dos primeras carreras e hicimos progresos en Malaisia. En Shanghai debemos dar otro paso adelante y espero poder puntuar.

¿Cómo afronta Shanghai?

Es un circuito que me gusta, bastante similar al de Sepang, con algunas curvas rápidas, largas rectas y otros sectores lentos. Hay que encontrar un buen equilibrio en la puesta a punto para poder contar con la suficiente adherencia en las zonas más rápidas, pero con una buena punta de velocidad en recta. Ya gané allí en 2005, así que me trae buenos recuerdos.