Coma: "Ha sido una carrera durísima, ha vencido el trabajo en equipo"

El español Marc Coma (KTM), recién llegado de Argentina, en donde se ha proclamado por segunda vez campeón del Dakar, reconoció a su llegada a Madrid que había sido "una carrera durísima pero nos sentimos muy bien porque ha vencido el trabajo realizado por el equipo".

"Y no estamos hablando del trabajo de estos quince días, sino de lo realizado a lo largo de todo el año, en el que hemos corrido juntos, nos hemos ido conociendo cada vez más y al final todo eso es lo que hace que triunfemos", afirmó Marc Coma en su corta estancia en Madrid, en la sede de su principal patrocinador.

"Además, es un hecho que la presencia de Jordi -Arcarons- en el equipo, por su larga y dilatada experiencia nos ha permitido crecer mucho más rápido y la combinación de todos los elementos ha resultado perfecta para una carrera durísima por muchas cuestiones, pero en particular porque prácticamente desde el principio hemos sido la referencia y por el desconocimiento que todos teníamos del terreno", reconoció el vencedor del Dakar 2009.

Entre los momentos más complicados de la presente edición del Dakar, Marc Coma reconoció que fueron dos, el primero cuando un alambre se enredó en la rueda trasera de su KTM y rompió el radiador de aceite y, el segundo, cuando un pinchazo le hizo perder un tiempo importante.

"En la segunda etapa, en una zona de fuera de pista con mucha vegetación la rueda trasera cogió un alambre que rompió el radiador de aceite y tuve que parar a reparar y al principio había por ahí una persona que por los nervios me parecía que molestaba y cuando me preguntó si podía ayudar de alguna manera le indiqué que alejándose un poco y con aceite", comentó sobre la situación Coma.

"Al cabo del tiempo -continúa en su relato Coma- volvió a aparecer esa persona y dejó al lado mío un litro de aceite. Esa aparición, porque fue una aparición, me permitió pasar de una avería grave que podía haber conllevado una pérdida de más de cuarenta minutos a una anécdota que me permitió llegar a la meta sin excesivos problemas", recalcó el vencedor del Dakar 2009.

"La otras situación fue en la jornada que decidimos salir con cámara en el neumático trasero y pinchamos. Era un riesgo asumido y sucedió, pero el peor parado fue Gerard -por Farrés-, pues Jordi -por Viladoms- me pasó su rueda trasera y Gerard le cedió la suya, mientras él se tuvo que esperar al camión para reparar".

Al ser preguntado por sus preferencias en cuanto al Dakar, si África o América, Marc Coma confirmó que "si lo digo con el corazón creo que contestaría África, porque eso representaría que la situación mundial ha mejorado mucho, aunque la organización ha organizado una gran carrera en Suramérica, pero el sitio natural del Dakar es África".

La retirada de Carlos Sainz fue una de las preguntas obligadas por las críticas del madrileño al "roadbook" y Marc Coma fue claro al afirmar: "En donde tuvo el accidente Carlos era una zona de fuera de pista y ahí los datos del roadbook son muy genéricos y creo que lo que sucedió es que tuvo la mala suerte de ir primero y encontrarse con ese barranco porque Carlos estaba haciendo una carrera fantástica pero tuvo mala suerte en ese punto".

Arcarons: "Los dos mejores momentos son la salida y la llegada"

Jordi Arcarons, director deportivo del equipo de Marc Coma, Jordi Viladoms y Gerard Farrés para el Dakar, reconoció, entre jocoso y sincero, que los dos mejores momentos de la carrera "son la salida y la llegada".

Arcarons, que acompañó a Marc Coma y Viladoms y Farrés en su presencia ante los medios tras la llegada a Madrid del equipo campeón, aclaró que, para él, el mejor momento en esta carrera "siempre es cuando llegan todos los pilotos al campamento y, por supuesto, el último día en Buenos Aires".

En el caso de Marc Coma uno de los peores momentos de la presente edición del Dakar fue cuando iba "marcando a Cyril". "Sabía que era mi peor rival y ambos nos perdimos y luego nos encontramos con Chaleco López. Al final nos reímos, pero esos momentos en los que dudas y sabes que estas perdido se pasan muy mal, aunque luego quede todo en una mera anécdota", afirmó.

"Llevar el peso de la carrera prácticamente desde el principio hace que ésta sea más dura si cabe, lo mismo que cuando suceden cosas como el fallecimiento de Henry, pues el ambiente cambia y también se cambia personalmente", comentó con un tono mucho más triste el vencedor del Dakar 2009.

En el caso de Jordi Viladoms, el peor momento del Dakar 2009 "paradójicamente" fue el día que ganó la etapa: "fue la jornada en la que sufrió un grave accidente nuestro amigo Cristóbal Guerrero", lamentó Viladoms, quien agregó que los momentos buenos llegaron en los últimos días, "cuando el equipo consiguió los objetivos que se había planteado".

Desafortunadamente para Gerard Farrés los peores instantes de la carrera fueron los mejores de sus compañeros de equipo, pues fue cuando tuvo que ceder su rueda trasera a Viladoms, cuando éste había hecho lo propio con la suya para Marc Coma.

"Lo pasé muy mal, para mí será inolvidable, pues tras darle la rueda a Jordi no sabía cuando llegaría el camión y si habría el recambio que necesitaba, faltaba una pieza, pero también constaté la solidaridad de muchos participantes que se pararon para ayudar", comentó Gerard Farrés.

Él mismo ayudó a otro participante a salir de las dunas cuando ya había perdido muchas horas por su percance y según corroboró, "me lo estuvo agradeciendo hasta el último día", dijo Farrés.