"Aprendí, subí al podio y ahora ya toca ganar"
El primer español en conseguir la victoria en la prueba, lo hizo en motos en 2004, se ve preparado para repetir hazaña en coches: "He hecho todo lo que había que hacer para aspirar a lograr el triunfo este año"

Nuevo Dakar, otro continente, pero África siempre en el recuerdo.
Sí, eso es así. De la situación actual el primer perjudicado más grande es el señor de allí, el comerciante, el del hotel, la gente de África en general. Para nosotros va a ser tan apasionante y tan distinto todo que no vamos a echar en falta África, pero sí nos van a echar de menos allí, porque veían un gran espectáculo, que también tiene derecho la gente del desierto.
Lo que sí es cierto es que este año las fuerzas se igualan un poco con respecto a los rivales. Mitsubishi tenía mucha experiencia en África.
No es del todo así, la experiencia que teníamos es experiencia en el desierto, en cualquier desierto, y tanto Peterhansel como Alphand como yo hemos corrido en el Patagonia-Atacama y eso nos puede servir de mucho.
¿Este Dakar va a ser aún más duro que antes?
Estoy seguro de que será así. Las condiciones de temperaturas van a ser peores, mucho calor, peligro de deshidratación y un enorme cansancio. Además, está la altitud, que nos afectará a nosotros y a los coches.
¿El objetivo es la victoria?
Tengo unas sensaciones súper buenas, pero también soy muy prudente, hay que salir con mucha humildad y tranquilidad. He hecho todo lo que debía hacer para completar una gran carrera, he entrenado más que nunca y físicamente estoy mejor que nunca. No sé si va a ir bien o no, pero nadie me podrá reprochar nada, ni yo mismo. Lo peor que hay es tener que reprocharme a mí mismo no haber hecho algo para lograr un buen resultado. A veces no es sólo la victoria.
Pero la intención, a priori, es salir a por el triunfo.
Eso sin duda. Este año he hecho un año no muy bueno en resultados, pero sí en cuanto a sensaciones, he corrido muy bien. También he pillado una época en la que hay muchos pilotos buenos y muchos coches buenos, con siete u ocho pilotos que pueden ganar. Antes había tres Mitsubishi o tres Citroën y poco más. Ahora no, están los Volkswagen, Carlos, De Villiers y los otros, mis compañeros, los BMW y Gordon por ahí también. De todas maneras, cuando empecé con el coche mi objetivo era aprender, después el podio y ahora ya toca la victoria.
Hay quien dice que no podrá ganar con Peterhansel en su mismo equipo.
En la vida he sentido esa jerarquía y si estuviera en un sitio en el que sintiera eso no seguiría. Partimos todos en igualdad de condiciones. Es más, me han dejado evolucionar el coche yo solo, el único que lo ha hecho durante varios días.
El nuevo coche asusta.
Va muy bien, al menos de momento. Hemos tenido pocos problemas en los kilómetros que hemos hecho. Había que arriesgarse a cambiar porque con el reglamento antiguo lo hubiéramos pasado mal con un gasolina. Las referencias son las que tenemos con el otro coche y somos más rápidos que con el Montero. Y hemos hecho 17.000 kilómetros de test, dos veces el Dakar.
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