"Es un gran desafío, sea en África o la Cochinchina"

Después de correr diez kilómetros por la mañana, Carlos Sainz disfrutó de una comida con clase en el Príncipe de Viana. Parece que el madrileño tiene más pasión que nunca por su Dakar, cuenta las cosas con el respeto del ganador que merece tal nombre y guiña el ojo con la seguridad de los grandes. El día 27 se marcha a América, para conquistar el nuevo Dakar. Suerte amigo.

La prueba más dura del mundo cambia de escenario y muchos añoran África antes de arrancar los motores.

Es cierto que el Dakar siempre ha sido en África, pero este año va a ser muy duro, quizá más que en ese continente. Habrá un recorrido muy variado, con todo tipo de terrenos, más calor que en África y desde el principio, la altitud. Esta sigue siendo la prueba más dura del planeta y un gran desafío, esa es la clave. Personalmente eso es lo que me atrae de esta carrera que es distinta y toda una aventura, siempre lo es, me da igual que se haga en África o en la Cochinchina.

Quizá lo único que le ha faltado para ganar en Dakar, hasta ahora, ha sido no sufrir averías mecánicas. ¿Si el coche funciona perfectamente se ve favorito para ganar?

Esta es una prueba diferente a todas las demás y puede pasar cualquier cosa en cualquier momento, cada etapa es importante en función de lo que te pase a ti, sea como sea la especial. A partir de ahí es muy complicado ganar, los rivales son muy duros y les tengo un gran respeto, ahora bien, desde aquí, desde Madrid y a priori, mi objetivo y mi intención tiene que ser ganar. No firmo un podio, ni un segundo puesto, a estas alturas de mi vida no voy a Argentina a pasear, voy para ganar. Siempre desde la humildad porque en esta carrera puede pasar cualquier cosa en cualquier momento.

Este año todos parten de cero, en un escenario distinto.

Sí, de alguna manera es así y es algo que debo aprovechar si puedo. Mitsubishi en África tenía una experiencia increíble y ahora ese factor se acorta un poco en cuanto a la diferencia con nosotros.

Sin duda, siguen siendo los máximos rivales.

Sin duda. Son los actuales ganadores y están muy preparados, son el equipo a batir, tienen nuevo coche y a pilotos muy buenos. También en mi propio equipo estará De Villiers, que cuenta con muchas opciones. La carrera va a estar interesante. El ganador de esta carrera lo va a merecer más que nunca porque el desafío va a ser brutal.

¿Qué tiene Volkswagen que no tenga Mitsubishi?

Nuestro punto fuerte este año es que el coche va a ser un tanque. Ellos han seguido otra estrategia al hacer un coche nuevo, mientras nosotros priorizamos la fiabilidad sobre todo. El Touareg será cien por cien fiable. En Mitsubishi también están muy contentos con el nuevo coche. La lucha será muy bonita.

Este año los enlaces son muy largos. ¿Qué se hace en un coche de carreras tanto tiempo y a una velocidad reducida?

Aburrirnos como ostras. Otros años teníamos un Ipod con música, pero esta vez nos han dicho que lo tenemos que quitar. El copiloto es esencial en el Dakar, te puede hacer ganar o perder esta prueba que sigue siendo un reto increíble, ahora en Argentina y Chile.