El Campos Grand Prix presenta su nuevo equipo

El acto, celebrado en un céntrico hotel de Doha, contó con la presencia de miembro de la familia real qatarí, así como de los principales directivos de Barwa Internacional, y de los propietarios del equipo, el ex piloto Adrián Campos y el empresario Alejandro Agag. La escudería valenciana mantiene de la pasada campaña al piloto ruso Vitaly Petrov, mientras que ha fichado al brasileño Diego Nunes para las cinco carreras asiáticas y a la promesa inglesa Ben Hanley, para acompañar a Petrov en las competiciones europeas.

En su alocución, Alejando Agag destacó la "internacionalización" de la escudería con la entrada de Barwa Internacional como principal patrocinador, "uno de los objetivos que nos marcamos tras mi llegada al equipo a finales del pasado año". "Hoy iniciamos entre Campos Grand Prix y Barwa Internacional un vínculo muy beneficioso para las dos partes y con el que ya hemos empezado a ganar. Si el año pasado acabamos como el tercer equipo de la GP2, esperamos ahora con Barwa mejorar esa posición", explicó Agag.

El copropietario del equipo española ha destacado que el campeonato de la GP2 "esta totalmente afianzado" y que es "la mejor escuela de conductores y casi todos los grandes pilotos de GP2 están ya en la Fórmula uno". Adrián Campos presentó a los pilotos con los que contará el equipo este año. "Seguimos con Petrov, que el año pasado hizo un gran trabajo y que es un piloto con gran talento. Además acabó ganando la última carrera de la pasada temporada y eso ha sido muy importante para comenzar con mucho optimismo este año", indicó.

Respecto al brasileño Diego Nunes, destacó que es una de las promesas de su país y que tras proclamarse la pasada temporada subcampeón de las Euroseries 3000 y la de la Fórmula 3000 Italia, "este año puede ser uno de los pilotos revelación del campeonato". La gran apuesta del Barwa Internacional Campos Team es la del piloto inglés Ben Hanley, que formó parte del programa de desarrollo de pilotos de la escudería Renault y que tras un gran final de temporada acabó como subcampeón de las World Series by Renault.

"Hemos creído en la apuesta de Renault por Ben Hanley. Sin duda es el mejor de la próxima generación de pilotos británicos. Ha firmado con nosotros dos años. Esperamos que este año gane carreras y luche por el campeonato, y si no lo consigue estoy convencido de que el próximo año lo hará", afirmó. El equipo español, uno de los tres nacionales que participan en las GP2, contará para esta temporada con un presupuesto de aproximadamente cinco millones de euros, al participar también en las Asia Series, aunque Campos apuntó: "habrá que tratar de superarlos para hacer las cosas bien".

"Creo que hasta ahora lo estamos haciendo lo suficientemente bien como para dar a los pilotos todo lo que necesitan y poder brillar con luz propia", añadió. Campos también se refirió al nuevo patrocinador del equipo. "Va a haber un antes y un después de hoy. El equipo va a ser cien por cien internacional. La prioridad es esa y ser alguien dentro del concierto internacional que es lo que estamos consiguiendo", concluyó.

Agag: "La GP2 se ha consolidado como la antesala de la Fórmula Uno"

Alejandro Agag, copropietario del equipo Barwa Internacional Campos Team, ha asegurado que la competición de la GP2, tras tres años de vida, se ha convertido en la antesala de la Fórmula Uno y ha vaticinado que la de este año será la mejor edición de este campeonato.

"La GP2 se ha consolidado como la antesala de la Fórmula Uno, porque aunque ha habido excepciones como la Kubica, empezamos a mirar a los pilotos de ahora y vemos a Hamilton, Kovalainen, Glock, Rosberg o Piquet. La gran mayoría de los pilotos nuevos de Fórmula Uno vienen de la GP2 y a partir de ahora creo que van a serlo todos", ha explicado. Agag ha apuntado que en este primer año del nuevo trienio de la

GP2, en la que todas las escuderías estrenarán coche, va a haber una gran competencia, ya que, además, la competición cuenta con una nómina de pilotos con mucho futuro.

"La GP2 se ha convertido en una competición muy dura y creo que este año va ser el mejor de todos. Está Bruno Senna, Grosjean, Petrov, Vallés o Hanley, entre otros. Hay un grupo de pilotos de los que tres o cuatro se pueden colocar fácilmente en la Fórmula Uno". Después de que el Campos Grand Prix acabara en la tercera plaza la pasada temporada, para este año Agag ha apuntado a las escuderías Sport International y ART Grand Prix como los grandes rivales a batir. "Son los más fuertes. Tenemos que cogerles porque están medio segundo por delante y eso durante la temporada hay que recortarlo",

ha dicho.

Tras la presentación que ha tenido hoy lugar en Doha, Agag ha destacado la importancia en el futuro del equipo del nuevo patrocinador, la empresa inmobiliaria qatarí Barwa International, tras el acuerdo por tres temporadas que se ha alcanzado. "Es un paso muy importante para el equipo en cuanto al objetivo

de su internacionalización, porque antes éste era más local, muy centrado en Valencia y pretendemos desarrollar una estrategia para abrir patrocinadores internacionales". "Hemos tenido la suerte de encontrar un patrocinador como Barwa, que es un socio muy potente para nosotros y que nos va a permitir desarrollar el equipo y subir que es lo que queremos", ha añadido.

En el plano meramente deportivo, ha apuntado que la nueva temporada es "un reto" y que han decidido "arriesgar" al prescindir de los servicios de un piloto experimentado como es el italiano Giorgio Pantano y fichar a dos jóvenes promesas como el brasileño Diego Nunes y el inglés Ben Hanley en especial, además de contar de nuevo con el ruso Vitaly Petrov. "Hanley es una estrella emergente en el automovilismo inglés. En Inglaterra le consideran el nuevo Hamilton. El objetivo es colocar a uno de nuestros pilotos en Fórmula Uno en uno o dos años. Hanley creo que este año puede ganar carreras y el próximo ya el

campeonato, porque tenemos dos años de contrato. Es por tanto la apuesta deportiva que hemos hecho", ha recalcado.

En cuanto al nuevo coche que todas las escuderías estrenaran en las GP2, ya que en las Asian Series se compite con el monoplaza del pasado año, Agag ha apuntado que es "una incógnita". "Lo único que sabemos es que es muy bonito y eso tiene una ventaja para nosotros, porque hemos mejorado mucho durante estos tres años el aspecto técnico y de ingeniería. Al tener todos un nuevo coche empezamos todos desde cero por lo cual estamos en una situación mejor de la que estábamos hace tres años".