"Si termino, estaré cerca de la victoria"
Marc Coma afronta su regreso al Dakar, después de la caída que le costó el triunfo en la última edición, con la confianza que le otorga ser tricampeón del mundo de raids
En una camilla, con los ojos llenos de lágrimas y el corazón atrapado en arena, Marc Coma se despedía el 19 de enero de 2007 de su segunda victoria consecutiva en el Dakar. Recuperado del golpe del destino, el mejor piloto de raids de la actualidad se ha convertido en tricampeón del mundo de raids y afronta su carrera con el único objetivo de volver a vencer a las trampas de África. Es el máximo favorito.
Después del incidente del año pasado llegando a Tambacounda, ¿tiene miedo de volver a enfrentarse al Dakar?
No, no, de ninguna manera. Sí es cierto que tengo cierta expectación por verme de nuevo en el Dakar, pero soy un profesional de esta prueba, llevo todo el año preparándome y el accidente de la última edición está totalmente superado. Además, este año hemos vuelto a ganar el Mundial y he demostrado que la caída está olvidada. Nos sirve para aprender de los errores.
Siempre dice que su mayor rival es la carrera, pero este año el Dakar parece hecho a su medida con tantas etapas en Mauritania.
La verdad es que lo que más me gusta es la arena, las dunas, las etapas de desierto puro, de hecho en 2007 ahí fue donde conseguí más ventaja y en el África negra donde tuve problemas. Quizá sí nos favorece este recorrido. Además es algo bueno, porque en el caso de que tengas un problema, o cometas un error, con una carrera tan complicada será posible recuperar. En cambio, a la que toca un año fácil y tienes un fallo o un problema, ya has dicho adiós a la carrera. Este año creo que todo estará abierto hasta el último día. En cualquier caso, esta prueba es muy dura y puede pasar de todo, pero si termino sin complicaciones lo normal es que esté ahí arriba.
O sea que este año vuelve a ganar...
No, no, yo no he dicho eso.
No sea modesto.
Bueno ganar no diré, pero sí que estaré cerca de la victoria.
Más allá de la dureza de esta prueba los rivales de este año se quedan en uno...
Sí, Despres es el actual campeón y la referencia porque llevará el número uno pero, como ya he dicho, la clave es terminar y hacerlo sin problemas. Esa es nuestra intención y si lo conseguimos todo irá bien.
¿Piensa en algún piloto que pueda dar la sorpresa?
La verdad es que hay algunos como Casteu, Verhoeven y por supuesto Viladoms y Farrés que deben estar delante, pero no sé si para ganar.
Este año el equipo Repsol KTM ha cambiado.
Sí, aunque no mucho porque sólo entra en el equipo Gerard Farrés y se ha retirado Giovani Sala. El nuevo compañero no tiene la experiencia del italiano, pero terminó en su primera participación. Es muy bueno.
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¿Qué consejo le vas a dar al recién llegado?
Sobre todo, que no se eche presión encima y que la clasificación no la mire hasta el último día.