"Lorenzo recuerda mucho a Kocinski"

Lorenzo estará apartado del box de Rossi en su nueva aventura como oficial de Yamaha en MotoGP. Pero no se encontrará, ni mucho menos, solo. Ha conseguido que en torno a él se siga hablando español. Comprobar el bagaje de sus compañeros de viaje es muy relevante. Ramón Forcada, que será a partir de ahora su brazo derecho, es el jefe de mecánicos. Antes, lo había sido de Aspar y Crivillé durante los 90 en JJ Cobas, pero su paso por Showa le dirigió directamente a la categoría reina. En 500cc trabajó con Puig, Checa, Borja, Kocinski y Ukawa, y en MotoGP lo ha hecho de nuevo con Checa, Barros, Xaus y Stoner. Además, Lorenzo también contará con Javier Ullate, el mecánico de confianza de Crivillé, que también ha trabajado con Edwards y Melandri, por citar sólo a algunos, y con su mecánico de siempre, Juan Llansá.

Forcada se ha encontrado con muchos pilotos, por eso resulta interesante saber cómo ve a Lorenzo en su debut con respecto al de Stoner. En la temporada 2006, el técnico catalán condujo la puesta de largo del actual campeón de MotoGP en el equipo Cecchinello y sabe de lo que habla: "Stoner es más intuitivo, necesitaba que estuviese todo en su sitio. Con la Honda y los Michelin tuvo muchas caídas de delante, pero cuando entró en Ducati le dieron la moto que necesitaba. No ha tenido que adaptarse al conjunto. Jorge es más reflexivo, estudia lo que tiene que hacer y lo aplica. Casey iba rápido desde el principio aunque no pudiese y por eso se caía. Con Lorenzo, sólo hemos tenido una caída".

En cuanto al pilotaje, Forcada asegura que a quien más se puede parecer Lorenzo es a John Kocinski: "Hace mucho que trabajé con el americano, y fue en 500, pero quizá Jorge es uno de los pocos que carga muy poco peso delante, como él. Es lo opuesto a Barros o Checa, que frenaban tardísimo y ponían al límite el tren delantero. Sin embargo, con el método de trabajo es muy distinto. Funciona como una esponja, estudia y se lo apunta todo".

Por su parte, el bicampeón de 250cc está encantado con su nuevo equipo: "Me he llevado una grata sorpresa con ellos. Ramón sabe muchísimo, sobre todo de suspensiones. Es fácil hablar con él, porque siempre tiene una solución en mente. Ullate, por otro lado, podría ser perfectamente un jefe de mecánicos más en MotoGP, lleva aquí cerca de veinte años. Y con Juanito llevo ya mucho tiempo y me entiendo muy bien con él".