Rallys | Rally de Córcega

Sordo no puede contra Gronholm

Loeb sigue en cabeza y se ha escapado del de Ford, que también se aleja del piloto español

<b>MÁS LEJOS. </b>Dani no está yendo tan rápido como en Cataluña.
Pipo López
Redacción de AS
Actualizado a

El Tour de Córcega se ha estirado. Si en la primera etapa la emoción presidía las tres primeras plazas de la clasificación, en la segunda Sebastien Loeb se ha escapado de Marcus Gronholm, y éste a su vez lo ha hecho de Dani Sordo. Aunque en los rallys hasta el último metro suceden cosas, con sólo cuatro tramos por delante parece difícil que vaya a haber cambios.

Loeb fue el hombre del día en Ajaccio. Ayer ganó todos los tramos de la jornada, a excepción de uno en el que triunfó Sordo, y logró escaparse de un Gronholm que se vio incapaz de seguirle. El finlandés prefirió conducir sin conocer las referencias de su rival, pero ni con esas ha podido contrarrestar su empuje, aunque sí se ha escapado del cántabro.

Dani tuvo una mañana complicada, en la que no se encontraba a gusto con el coche, y ahí es donde perdió todo su tiempo con el finés. Por la tarde cambió los reglajes, al parecer con acierto, ya que incluso se permitió el lujo de ganar el único tramo del día en el que no triunfó Loeb.

Xevi Pons sigue octavo, pero sus tiempos mejoraron considerablemente con respecto a la etapa inicial, ya que se encontró mejor con su Subaru. Dani Solá ganó una posición en la general y vence en el pulso al único rival que compite en su categoría, el ex campeón júnior galo Brice Tirabassi. En Júnior, el título ha quedado sentenciado para Per Gunnar Andersson, que ya fue campeón en 2004, al salirse su único rival, Urmo Aava.

Clasificación: 1. S. Loeb (Citroën), 2h 20:58.6; 2. M. Gronholm (Ford), a 27.5 segundos; 3. D. Sordo (Citroën), a 1:00.6; 4. F. Duval (Citroën), a 2:21.5; 8. X. Pons (Subaru), a 4:08.2; 13. D. Solá (Peugeot), a 12:41.8.

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No estoy contento de cómo han ido las cosas por la mañana, porque no he ido a gusto con mi coche. Hice todo lo que pude para atacar, pero mis esfuerzos no fueron recompensados. Quizás he sufrido cierta falta de conocimiento del terreno, especialmente en la fase inicial de primer tramo. Junto con los ingenieros hemos trabajado en la puesta a punto del coche para tratar de atrapar a Marcus Grönholm. Ha sido una mañana muy difícil para los neumáticos, que se han desgastado mucho y ha producido sobreviraje en el coche. Por la tarde las cosas han comenzado mejor. Me sentía más a gusto con el coche e incluso hemos ganando un tramo. Pero coger a Gronholm es ya prácticamente imposible, aunque en la etapa final no vamos a dejar de intentarlo".

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