La batalla del asfalto continúa en Córcega
Dani Sordo volverá a ser protagonista en otra cita en la que su misión es intercalarse entre su compañero Loeb y Gronholm
Sin apenas descanso, el Mundial de rallys está otra vez en marcha. No se han apagado los ecos de Cataluña y la caravana del campeonato ya está en Córcega, la siguiente batalla del asfalto que se librará este fin de semana. Y por ser de nuevo esa superficie, Dani Sordo volverá a ser protagonista y árbitro del duelo que Sebastien Loeb y Marcus Gronholm mantienen por el título. Al igual que en casa, el cántabro (que ayer logró el mejor tiempo en el shakedown) sale con la misión de guardar las espaldas a su jefe de filas.
Aunque también son sobre asfalto, los tramos corsos nada tienen que ver con los tarraconenses. Se trata de especiales más estrechas y reviradas. Hay muchas que son nuevas y, además, se esperan lluvias para la primera etapa, lo que hará de la elección de neumáticos toda una lotería.
Loeb llega a casa como máximo favorito con la aureola de haber triunfado los dos últimos años. En Cataluña se vio que los Citroën están un peldaño por encima de los Ford, pero Gronholm amenaza con plantar batalla: "Me gustan este rally y sólo espero que no llueva, porque prefiero el piso seco".
De nuevo son muchos los aspirantes a acabar arriba y tras el cuarteto de favoritos habrá que tener en cuenta a los tres Subaru, con especial atención a Xevi Pons, que espera sacarse la espina del complicado fin de semana pasado, y también al Xsara de François Duval, que ya en Alemania dio muestras de sus posibilidades.
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Dani Sordo: "Tenemos que ayudar a Loeb en el campeonato"
"Para ganar el campeonato de marcas necesitaríamos un milagro y por eso estamos colaborando para ayudar a Sebastien Loeb, que tiene más al alcance de la mano el Mundial de pilotos. El coche va bien, aunque tenemos que seguir trabajando para mejorar aún más. Hay cosas por evolucionar y veremos si lo tenemos todo a punto para este fin de semana en Córcega. Es un rally bastante diferente al de ediciones anteriores, con un asfalto que agarra más, con más curvas y contracurvas y con muchos tramos nuevos, por lo que habrá que trabajar bien con las notas".