Dani Sordo se conjura contra sus abandonos

Tocando madera. Así ha realizado Dani Sordo el largo viaje que separa su Cantabria natal con Hamilton, la ciudad que albergará este fin de semana el Rally de Nueva Zelanda. Y es que ya sólo le resta encomendarse a los dioses para ver si por fin se acaba la mala racha de abandonos. Pero no es un escenario en el que haya que esperar grandes cosas de él, ya que es un terreno en el que le costará acabar arriba... si por fin consigue acabar. Pero el piloto es positivo y su objetivo es acabar entre los cinco primeros en esta carrera donde competirá por segunda vez.

Y es que la racha de tres abandonos consecutivos, uno por avería en el cambio y dos por rotura de motor, no tiene antecedentes en el seno de Citroën. Sus coches se han caracterizado por mostrar una fiabilidad casi indestructible a lo largo de la historia, y es por ello por lo que extraña aún más lo sucedido. Parece que las dos últimas averías de motor se deben a una nueva aleación utilizada en el bloque, que para la cita de las antípodas ya no se usará.

Con sólo catorce world rally car en la salida, la prueba neozelandesa tendrá una de las inscripciones más pobres de los últimos tiempos. El problema para Sordo es que es un rally de tierra rápido, en el que muchos rivales están más experimentados que él.

La lucha por el triunfo se debe dilucidar de nuevo entre los dos aspirantes al título, Marcus Gronholm (que tiene el récord de victorias en esta cita empatado a cuatro con Carlos Sainz) y Sebastien Loeb, con Mikko Hirvonen como espectador más cercano y los Subaru de Petter Solberg y Chris Atkinson intentando meterse en la dura pelea.

El orden de salida será fundamental, ya que las pistas se limpian mucho con el paso de los coches, y en ese sentido Sordo puede aprovechar el primer día. También Xevi Pons, en su tercera participación con el Subaru oficial, puede aprovechar esa ayuda en una prueba que ganó hace dos años en el Grupo N, y en la que peleó por el podio el pasado año, que acabó cuarto. Pero también habrá que tener en cuenta nombres importantes como Henning Solberg, Jari Matti Latvala, Urmo Aava o Manfred Stohl en la pelea por las posiciones medias.