Stoner ha sorprendido también a los campeones

Entre los cinco suman nada menos que veintidós títulos. Son los españoles que han escrito las páginas más gloriosas en el Campeonato del Mundo, así que están más cualificados que nadie para opinar sobre la actualidad de los grandes premios. Y como los cinco han sido también pilotos de Repsol, el patrocinador del equipo oficial Honda de MotoGP les ha preguntado sobre el desarrollo de la temporada en la categoría reina.

Ángel Nieto, Jorge Martínez 'Aspar', Álex Crivillé, Sito Pons y Emilio Alzamora coinciden en señalar a Casey Stoner como la gran sorpresa de la campaña. Ni siquiera ellos esperaban la espectacular actuación del australiano de Ducati, que en su opinión, también casi unánime, viene a refrendar el relevo generacional en MotoGP.

LAS PREGUNTAS

1. ¿Qué es lo que más le ha sorprendido de lo que llevamos de temporada 2007?

2. ¿Es justo que la batalla entre proveedores de neumáticos marque tanto las diferencias?

3. ¿Los avances tecnológicos pueden llegar a ir contra el espectáculo?

4. ¿Qué cilindrada prefiere para la clase reina: 500, 800 o 990cc? ¿Por qué?

5. ¿Cree que este Mundial puede suponer el cambio generacional en la categoría de MotoGP?

Aspar: "Las motos de antes eran mas espectaculares"

1. Me está sorprendiendo sobre todo el gran equilibrio entre Ducati, Bridgestone y Stoner. Estaba convencido de que las Honda iban a estar mucho más arriba. La verdad es que está siendo una temporada con ciertas sorpresas en general. No está siendo un Mundial en el que al principio mucha gente hubiese acertado lo que iba a pasar. ¡Ni siquiera yo! Tampoco yo pensaba que fuera a pasar lo que está pasando.

2. Estamos hablando de un Mundial. El reglamento es el que es y a partir de ahí los neumáticos siempre han marcado la diferencia en los títulos. En cualquier categoría. En la situación de este momento tal vez Michelin se está quejando un poco, porque siempre ha sido el dominador y ahora, sin duda, Bridgestone está un paso por delante.

3. Sin duda. En algunas cosas desde luego que sin duda. Yo estoy convencido de que las motos de hace unos años eran más espectaculares y realmente más difíciles de poner a punto y de llevar. La alta tecnología lo que hace es que todo evolucione, pero al mismo tiempo que todo sea más fácil. Por lo tanto, yo pienso que algo de espectáculo quita.

4. Yo creo que no es un problema de cilindrada. Creo que es un problema de tecnología. La evolución del año pasado a éste está siendo increíble con las 800cc. Están yendo realmente rapidísimo. No creo que sea un problema de cilindrada sino de reglamento, en cuanto a control de tracción y otras cosas por el estilo, y no respecto a la cilindrada.

5. Sin duda ya el año pasado empezó y creo que este año se está acabando de rematar. Es lógico y natural. Es ley de vida. A partir de ahí están llegando las nuevas generaciones.

Ángel Nieto: "También hay una guerra de neumáticos"

1. Ducati y Stoner. Creo que es algo que ha sorprendido a todos. Casey no venía con un palmarés realmente brillante, se iba mucho al suelo en 250cc y el año pasado en MotoGP también. Se contaba menos con él. Pero está haciendo un Mundial increíble y se lo está poniendo difícil a Honda y a Yamaha.

2. Parece que los neumáticos son la razón para ganar o no. Yo creo que funcionan cuando el chasis y los demás componentes están bien. Entonces, su comportamiento puede ser mejor o peor y si el chasis da problemas se desgastan más. Bridgestone y Michelin pelean por conseguir el Mundial, guerra aparte de la de los pilotos y la de los constructores.

3. Un poco sí, pero se gana en seguridad de los pilotos. Ahora no vemos las derrapadas de las 500cc de dos tiempos, pero sigue siendo espectacular porque hay muchas marcas y pilotos con opciones. Algunas de las carreras de MotoGP se parecen a las de 125cc, con siete u ocho pilotos durante toda la prueba luchando por la victoria.

4. La 800cc de ahora es genial, porque no es la 990cc de los últimos años. Es una cilindrada muy buena. Es un escándalo ver estas motos, tanto la Ducati como la Honda. La técnica tiene su evolución y tiene que estar ahí, así es como evolucionan los pilotos.

5. El cambio de generación está ahí. Hay pilotos como Pedrosa, con 21 años, y gente muy joven y parece que Valentino sea muy mayor, pero tiene 28 años y las lesiones le han respetado. Cuando se habla de la nueva generación parece que no forme parte de ella, porque tiene más años. El cambio de generación hace tiempo que existe.

Emilio Alzamora: "Rossi es un hueso muy duro de roer"

1. Lo que más ha sorprendido es Stoner y su Ducati. A priori, en los circuitos revirados, se pensaba que tendría más dificultades, pero no ha sido así. Ha sido el más competitivo durante toda la primera mitad de la temporada. Negativamente me sorprende la posición de Pedrosa. Se ha encontrado con unas dificultades y una moto que hasta HRC ha dicho que se ha equivocado en la línea y el proyecto de MotoGP, y esto hace ver a un Dani que no está dónde creo que podría haber estado.

2. La nueva reglamentación de limitación de neumáticos lleva a los cambios que ya se han visto. Bridgestone, con su experiencia y con esta nueva reglamentación, está un paso por delante. Habría que limitar un poco también la tecnología con los neumáticos, porque el comportamiento de una moto depende mucho de ellos.

3. Depende de cómo lo miremos. Toda esta electrónica y tecnología iguala el pilotaje y, con el cambio de cilindrada, las marcas también se han igualado y hay más pilotos con opciones de ganar. Pero sí es cierto que el potencial de éstos cada vez cuenta menos. El piloto siempre cuenta sobre una moto, pero hay facilidades que se dan ahora, sobre todo a nivel de tracción.

4. En cuanto a espectáculo final, creo que la 800cc es la que está igualando más el campeonato, que al fin y al cabo es lo que el público quiere. Que haya más pilotos en las primeras posiciones y que esté más igualado.

5. Creo que Rossi es un hueso muy duro de roer, así que no. Creo que si no tiene problemas, ganará este Mundial. Sí que hay un cambio generacional en la cilindrada, en la que están subiendo jóvenes talentos como Pedrosa, Stoner y otros pilotos que llegarán. Aunque creo que Rossi sigue estando un paso por delante. Pero Stoner lo tiene bien, tiene opciones seguras.

Sito Pons: "La madurez de Stoner es sorprendente"

1. Está siendo sorprendente la consistencia que está mostrando Stoner. Ha sido la revelación. Sobre todo la madurez de un chico con su edad. Está claro que era un piloto rápido, con talento y futuro, eso lo vimos nosotros cuando nos planteamos contratarlo para el proyecto de MotoGP, para que diese el salto. Pero ahora, con la Ducati y los Bridgestone, creo que la combinación le ha dado la confianza necesaria para no cometer errores.

2. Yo creo que esto es un ingrediente más para darle emoción al campeonato.

3. Yo pienso que no. Creo que las carreras siguen siendo espectaculares como lo eran anteriormente. Quizás ha perdido un poco en cuanto a las derrapadas de antes, pero básicamente, si lo comparas con cualquier otro deporte de motor, las carreras de motos son las más espectaculares, divertidas y emocionantes que hay entre estas disciplinas.

4. Creo que esto depende un poco de la época y de cómo va desarrollándose y evolucionando la tecnología. En su momento, las 500cc de dos tiempos eran las motos tecnológicamente más avanzadas; luego llegaron las 990cc y las motos de cuatro tiempos. Ahora, lo que se está haciendo es utilizar motos de cuatro tiempos de menor cilindrada, siempre sin perder de vista que todos estos avances tecnológicos luego repercuten en las motos de serie.

5. Creo que el cambio de generación en MotoGP empezó ya el año pasado y lo que está pasando esta temporada es que se está consolidando, y aún va a ser más ampliamente refrendado la temporada 2008 con la llegada de más pilotos jóvenes.

Álex Crivillé. "El control de tracción se debería eliminar"

1. La verdad es que está claro que el rendimiento de Casey Stoner con la nueva Ducati es lo que más me ha sorprendido durante la primera parte de esta temporada.

2. Creo que está bastante bien. Esta temporada parece que los neumáticos Bridgestone están ganando un poco la partida a Michelin, pero todavía hay que terminar el año. No hay absolutamente nada decidido y en Michelin por supuesto ya se han puesto las pilas. Tienen que trabajar muy bien y creo que tienen muchas opciones para ganar carreras este año como ya han hecho.

3. Un poco pienso que sí. Si te refieres a lo que es el control de tracción, yo creo que en este aspecto hemos avanzado con la tecnología, pero hemos dado un pasito atrás respecto a lo que es espectáculo. Quizá aquí tendrán que echar otra vez ese pasito hacia adelante a favor de lo que es el espectáculo de la competición.

4. Creo que las motos nuevas están bien, para mí la categoría de 800cc es correcta. Pero como he comentado antes, el control de tracción creo que se debería eliminar. Esta moto pienso que puede llegar a ser mucho más divertida sin este elemento.

5.Es probable, pero no tengo claro aún si la próxima temporada van a seguir pilotos como Loris Capirossi o Alex Barros. Yo creo que sí, porque quieren seguir y son de la antigua generación. Quizá todavía es un poco pronto para pensar de cara al próximo año, pero van a entrar pilotos como Jorge Lorenzo, y hay que tener en cuenta que en estos momentos tenemos ya a Dani Pedrosa. Todos ellos ya son de una nueva generación, en la que ahora está mandando Casey Stoner. Valentino Rossi también está ahí, aunque la verdad es que no tengo muy claro si está en su mejor momento o va un poco hacia abajo. Vamos a ver.