Alonso: "Disfruto mucho al correr en Hungaroring"
El bicampeón regresa al circuito en el que logró su primer triunfo en F-1 en 2003 y donde el año pasado la ya famosa tuerca le dejó sin ganar una carrera épica. El trazado de Budapest es perfecto para su McLaren.
El día que España entera odiaba al anónimo mecánico de la tuerca, Fernando Alonso, después de lanzar su vida a los dados entre la lluvia de Hungría, se bajó del Renault y dijo: "Es un error que puede cometer cualquiera, también los pilotos tenemos fallos". Ese 6 de agosto de 2006, Jenson Button logró su primera y única victoria en F-1 y Pedro de la Rosa se subió por primera y única vez al podio. Pero siempre será recordado como el gran premio en el que Alonso se convirtió en un piloto de época, adelantando coches como en un videojuego, pasando dos veces a Schumacher y haciendo famoso a un mecánico que no apretó bien una rueda y dejó al español en la grava de Hungaroring. Eso fue el año pasado. Antes, el asturiano había logrado, en este trazado, su primera victoria en 2003 doblando a Michael Schumacher, campeón ese año. Ahora, el destino debe acordarse de la deuda de juego que tiene con el mejor piloto del mundo.
Fernando llega a Hungría tras un excepcional triunfo en Nurburgring y a sólo dos puntos del magnífico Lewis Hamilton, líder del campeonato, compañero de equipo y máximo rival. Su objetivo el domingo es lograr la cuarta victoria de la temporada y el liderato: "Fue extraordinario conseguir la victoria en Alemania y espero poder repetir ese mismo resultado en Hungría".
A la pista magiar se llega tras salir de la capital húngara, dejar a un lado los bloques de pisos de la época comunista y, a unos 20 kilómetros de Budapest, enfilar a la derecha la avenida Bernie Ecclestone. Ese camino lo harán muchos aficionados españoles este fin de semana. Saben, igual que el ovetense, que es el circuito señalado para un gran resultado del bicampeón. "Guardo muy buenos recuerdos de este trazado, ya que allí conseguí mi primera victoria en la Fórmula 1. Sin embargo, el año pasado las cosas no fueron tan bien. Fue una carrera muy dura, donde sufrí una penalización que me relegó a la 15ª posición de la parrilla, pero remonté y llegué a colocarme líder antes de abandonar. Pero a pesar de eso, este circuito siempre será especial para mí. Disfruto mucho al correr allí y estoy deseando poder hacerlo con McLaren", dice Fernando esperanzado.
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Alonso explica la manera de ganar en este trazado: "Es una pista muy lenta, pero muy exigente a nivel físico ya que suele hacer calor. Por otro lado, la constante sucesión de curvas del circuito te obliga a estar girando permanentemente el volante y debes contar con una buena tracción para poder salir bien de las curvas, ya que es ahí donde puedes ganar algo de tiempo. La estabilidad en el tren delantero también es muy importante para sentir que tienes siempre el coche bajo control en los virajes largos y lentos, y para poder forzar el ritmo a pesar de que las velocidades no sean altas. El MP4/22 ha rendido bien en este tipo de circuitos este año, así que soy optimista para la carrera".
De nuevo tendrá enfrente a los Ferrari del talentoso Raikkonen y el corajudo Massa, pero sobre todo a su ambicioso compañero. Hamilton es optimista: "Tenemos un gran coche y es importante que afronte la carrera de la misma forma que cualquier otra, así que no veo razón alguna por la que no pueda llegar allí y ganar". ¿Será Hungría 2007 otra carrera de época?