"Vuelvo a lo que me gusta"

¿Cómo es que ha decidido volver a competir?

Cuando decidí parar era un momento importante, ya que tras 22 años en activo creo que era necesario, aunque fue una decisión difícil. He pasado dos años dedicado a mi familia, a retomar negocios, a viajar y, en definitiva, a cargar las pilas, y lo cierto es que dejé toda relación con los rallys y abandoné mi preparación física. Pero hace unos meses retomé este aspecto y posteriormente Juan Petisco contactó conmigo para un posible programa con Fiat. Y ese fue el detonante para volver.

¿Recuperó el gusanillo de la competición?

Decidí volver a lo que más me gusta y no pararon los contactos. Hablamos con Honda para correr el IRC, con Nocentini para correr con un grupo N, con Toyota pero no tenían el coche desarrollado para asfalto y con Peugeot España, que no tenían coche. Al final opté por la opción del Mitsubishi, que era la que por prestaciones y presupuesto mejor se ajustaba, y además me permitía entrar en una categoría muy disputada.

¿Y qué tal fue en el debut en Alicante?

Las conclusiones han sido positivas. En primer lugar, por las prestaciones del coche que, a pesar de que tuvimos problemas, tiene potencial y seguro que mejorará. Por otro lado, me he visto muy bien, sobre todo al final, ya que alcancé un buen ritmo de carrera y todavía puedo dar más de sí. Hace un mes hubiera firmado acabar quinto, ya que llevaba tres años sin ponerme el mono y el casco.

¿Cómo ve el Nacional?

Se ha visto que los Súper 2000 están un paso por delante, pero la Federación dijo que tras las tres primeras carreras decidiría si cambiaba la reglamentación técnica para igualar las categorías. Eso sería bueno porque habría más competencia. En cualquier caso, mi objetivo será conseguir el cien por cien de lo que me de mi coche. Si es acabar tercero o cuarto, ése será mi objetivo, pero si se puede ganar, lo intentaremos con todas las fuerzas.

Y a más largo plazo, ¿cuáles son sus objetivos?

Lo primero será completar el presupuesto, ya que sólo disponemos para cubrir las cinco primeras carreras. Y en junio comenzaremos a preparar la temporada 2008.