Jerez cumple 20 años de grandes premios

La magia y el embrujo de Jerez arrancó hace dos décadas, exactamente un 26 de abril de 1987. Cuentan las crónicas sobre aquel día, el primero que el circuito jerezano abría sus puertas al Mundial de motociclismo, que 120.000 espectadores poblaron las gradas del trazado andaluz y que todos enloquecieron al ver como la primera carrera disputada en el nuevo circuito la ganaba un español, Aspar, y le escoltaban otros dos en el podio, Crivillé y Miralles. Fue en la categoría de 80cc y los tres lo hicieron al manillar de una Derbi.

Han pasado dos décadas desde aquel prometedor inicio y los españoles vuelven a contar ahora entre los favoritos a la victoria, y no sólo en las categorías de menor cilindrada, ya lo hacen en todas, incluida la clase reina. Daniel Pedrosa es la mejor alternativa para conseguir el triunfo en MotoGP, categoría en la que ya quedó segundo en este mismo escenario la temporada pasada en la carrera de su debut.

En 250cc, tres españoles figuran entre los favoritos: Jorge Lorenzo, que ya ganó la carrera de Qatar, Héctor Barberá y Álvaro Bautista. A ellos, y en función de cómo se encuentre de su lesión de clavícula, podría unirse Julián Simón.

Y en 125cc, también hay razones más que sobradas para pensar en el triunfo encarnadas en las figuras de Héctor Faubel, que empezó el año venciendo en Losail, Sergio Gadea y quien sabe si el novato Pol Espargaró pese a tener sólo quince años.

Entre ellos y algunos más forman el brillante presente del motociclismo nacional, pero sólo cuatro de los dieciséis fijos que harán este año todo el campeonato pueden presumir de haber ganado en Jerez, el mejor sitio posible para hacerlo. Son Toni Elías, Pedrosa, Lorenzo y Bautista. Antes lo hicieron siete españoles más, y al primero de todos, Aspar, le cabe el honor de poseer la primera victoria de cuantas ha habido en juego.

"Lo recuerdo como algo increíble, no tanto por cómo fue la victoria, ya que no tuve mucha oposición y me escapé en solitario, pero sí por la novedad que suponía correr en Jerez y por ver tanta gente en las gradas como allí había. El olor de la pólvora de los petardos se colaba a través del casco y el ambiente fue espectacular", relata el de Alzira al rememorar aquel primer día de gran premio en Jerez. Y añade: "Jerez marcó un punto y aparte en el motociclismo mundial con su aparición, tanto que desbancó a Assen para convertirse en la nueva catedral".

Han pasado dos décadas en las que Jerez sólo faltó a la cita mundialista en 1988, por eso ahora cumple 20 años de grandes premios en los que ha habido momentos gloriosos. El primero, el homenaje a Ángel Nieto en el primer año de su retirada, con monumento incluido. El último, el que viviremos el próximo domingo con los españoles dando caña.