Los privados no ven la dureza de la carrera

Pon eso, que este año ni es Dakar ni es nada, porque esta carrera son dunas y dureza y este año no hay de nada". Miguel Puertas se expresa con firmeza con respecto a una carrera que ama y que lleva dos años consecutivos terminando. Sin embargo, su amigo, también piloto y el hombre que le ha preparado la moto, el murciano Antonio Ramos, se muestra disconforme con la opinión de Puertas: "Este Dakar es tan Dakar como siempre y la dureza está ahí, lo que pasa es que estamos todos mejor preparados que otros años".

Entonces llega Eduardo Naval, la sonrisa del Dakar. En 2005 fue el primer piloto canario que terminó la prueba en motos y recuerda la experiencia como una de las más complicadas de toda su vida: "Me acuerdo que allá en Tichit todos estábamos rotos por el cansancio y eso esta vez no está pasando. Había que ver a Miguel allí en el suelo dormido, y a Antonio, Amador Ferrer y a todos hechos polvo. Ahora no es así, ni muchísimo menos".

Es el momento de Amparo Ausina, la única piloto española que ha terminado esta prueba y que este año sigue en carrera: "Es duro, porque siempre es duro, pero es verdad, sobre todo que faltan dunas y eso es el verdadero Dakar". "No hay dunas, Amparo, sí había unas un día, se quedaron algunos coches y las quitaron, eso es así", resuelve el comandante Puertas. "Bueno, es verdad que han faltado dunas, pero la culpa la han tenido estas dos etapas que quitaron por lo de los terroristas, porque ir a Tombouctou y volver era de muchas dunas, navegación y muy difícil, ahora es verdad que es más fácil", se convence Ramos.

"Esto es un raid, no un rally, una palabra inglesa que significa incursión y aquí casi vamos por caminos", sentencia Puertas. La conclusión final de los pilotos privados es que este Dakar no es tan duro como los anteriores, sobre todo el de 2005, aunque también todos coinciden en la última frase: "El Dakar es el Dakar".