"Mi sueño se ha hecho realidad"

Llegó el momento. A las seis de esta tarde arrancará la 75ª edición del Rally de Montecarlo y, con él, el Mundial 2007. Se buscaba la nieve en la nueva ubicación de Valence, pero no hay ni gota y todo indica que se va a vivir un rally de asfalto. La gran novedad es el regreso oficial de Citroën con el inédito C4, y la llegada al equipo de una nueva estrella, Dani Sordo.

¿Qué se siente como piloto oficial de Citroën?

Cuando llegué a la asistencia ya me comencé a dar cuenta de que esto era otra cosa. El montaje y el nivel son impresionantes. Cuando vi el C4 con mi nombre en el cristal, me tuve que pellizcar en el brazo. Mi sueño se ha convertido en realidad y por eso ahora quiero devolver a Citroën la confianza que han tenido en mí.

¿Cómo afronta el rally?

Va a ser un Montecarlo sin nieve, de asfalto puro. Los tramos son nuevos, por lo que partimos todos en igualdad de condiciones, aunque nosotros tendremos un poco de desventaja porque estrenamos coche. Los tramos me gustan bastante y tengo confianza. No voy a decir que puedo ganar, pero podemos hacer un gran resultado.

Tras lograr cuatro podios el pasado año, ¿para cuando espera conseguir una victoria?

Ganar un rally no me obsesiona. Es una cosa que puede llegar en cualquier momento. Quizá ahora, quizá el año que viene. Creo que en los rallys de asfalto, que este año son más al ser Montecarlo seco y entrar Irlanda, podemos pelear con los Ford de Gronholm e Hirvonen, y en la tierra deberemos estar un escalón por encima de lo que estábamos el pasado año, aunque aún no he conseguido la velocidad que ya tengo en asfalto.

¿Y el título?

Ahora el objetivo no es ése, sino ayudar a Citroën y a Loeb a ganar el título de marcas. Habrá que esperar un poco. Si es difícil ganar un rally, ser campeón aún más. En cualquier caso lo que tengo claro es que quiero conseguirlo y que lo intentaré con todas mis fuerzas.

¿Cómo ve la temporada?

Va a estar muy disputada. El nuevo C4 ya está a un gran nivel en asfalto y creemos que también en tierra. Pero los Ford llegan muy evolucionados, Subaru puede mejorar con los mismos neumáticos que el resto y también habrá otros Citroën, Ford o Mitsubishi privados que pueden dar guerra.