Machlab caída, robo y abandono en 24 horas

Les rompieron la luna del coche y les robaron todo lo que llevaban. Ése es el mayor y peor recuerdo de Ali Machlab en su primer Dakar. Era el año 2005 y junto a su piloto, Carlos Rentero, fue atracado en Kayes. Se salvó de aquélla gracias a su vocabulario árabe y cientos de euros pagados a los atracadores. Ahí acabó la aventura de este canario nacido en Beirut en abril de 1967.

Este año, en su debut en motos, Ali tampoco ha tenido suerte. Es el primer español que abandona. En la primera etapa sufrió una espectacular caída y se rompió el ligamento de la rodilla izquierda. "Es una pena, pero no puedo seguir, tengo la rodilla como un globo", explicó Ali a AS. "Durante mucho tiempo he querido hacer el Dakar, incluso completé varios de manera paralela a los participantes", explicó.

A pesar de que el reglamento permite a los participantes no disputar las etapas europeas siempre que hayan sufrido algún percance, Ali se presentó en la salida. La organización no le dejó competir y le obligó a ir a un médico. Le llevaron en ambulancia hasta el hospital de Portimao. Allí le hicieron una radiografía y el doctor le sacó hasta tres jeringuillas de sangre de la rodilla. No le dejaba continuar en carrera así que tuvo que firmar un impreso en el que se hacía responsable de su suerte. Al salir del centro médico su moto, una KTM patrocinada por Valsebike había desaparecido. "Pensé que la tenía alguien del equipo, pero nadie sabía nada y me llevé un gran susto", dice.

Gracias al sistema Iritrack que llevan todos los vehículos del Dakar para saber automáticamente donde se encuentran en todo momento, la policía lusa pudo recuperar la máquina en una casa en ruinas en una montaña cercana de esta localidad del Algarve. Dolorido, pero con moto, llegó hasta Málaga y de allí regresó a Canarias. La suerte le debe una.