Coma y Roma buscarán el primer doblete español
Los catalanes figuran entre los principales favoritos en la próxima edición de la gran prueba africana, lo que hace más factible que nunca una victoria de dos pilotos nacionales tanto en motos como en coches.
Desde lo más profundo de África un tuareg se coloca el turbante y mira hacia el horizonte, al continente europeo donde, en ese momento, los más grandes de una leyenda inician su viaje. Aún faltan 45 días, pero los mejores se presentaron ayer. El equipo Repsol, los ganadores del Dakar 2006, sostienen el reto en Barcelona. Las palmeras de los jardines del hotel Juan Carlos I fueron el escenario del acto en el que Marc Coma y Nani Roma hicieron público su equipo y su intención: la de otorgar a España el primer doblete de la historia. Sería también la primera victoria en coches y el bicampeón Carlos Sainz también estará en esa pelea. En 2007 el Dakar debe ser español.
Repsol presentó sus dos equipos, en coches y en motos, y en ambas escuderías está el vigente vencedor. En dos ruedas, Coma y en cuatro, el francés Luc Alphand. Los Mitsubishi son los absolutos dominadores de la prueba, han ganado las últimas siete ediciones de manera consecutiva y doce de las veinticinco disputadas. La marca japonesa es sinónimo de excelencia en la carrera más dura del mundo.
El 6 de enero, en Lisboa tendrán cuatro unidades del MPR13, su nueva máquina para vencer, con cuatro grandes pilotos: Alphand, Roma, Peterhansel y Masouka. El japonés no estuvo presente en Barcelona, ya que se encontraba en su país en la presentación de los planes deportivos de Mitsubishi en el país nipón. Stephane, Monsieur Dakar, se mostró convencido de las posibilidades de sus compañeros e incluye a Nani entre los ases que lucharán por ganar, pero avisa del peligro que suponen los Volkswagen de De Villiers y Carlos Sainz, "que es muy rápido y este año ya ha aprendido cosas que antes no sabía. Es uno de los grandes favoritos".
Así que habrá dos españoles intentando ganar el Dakar en coches, Roma y Sainz. Palabra del hombre que ha vencido seis ediciones en moto y dos al volante de su Montero. Dominique Serieys, el jefe del equipo, se mostraba seguro de sus pilotos: "Los rivales se han reforzado mucho y será aún más complicado ganar, pero hemos vencido 22 de los últimos 25 raids que hemos disputado y eso hay que tenerlo en cuenta".
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El equipo de motos tendrá este año tres pilotos comandados, como siempre, por el gran Jordi Arcarons. Junto a Marc Coma estará todo un mito del enduro, Giovanni Sala, y un joven valor que promete convertirse, algún día, en un nuevo ganador, Jordi Viladoms. Este catalán de sonrisa fácil y cierta timidez recuerda mucho a Coma cuando estaba a la sombra de Nani. KTM ha construido una moto totalmente nueva para este Dakar 2007 con chasis multitubular y depósitos adaptados a la reglamentación que exige repostajes cada 250 kilómetros. Es más de enduro, pero ha sido probada en unos feroces entrenamientos en Túnez. Coma tendrá dos mochileros importantes y se encuentra en ese estado de forma que todos los pilotos desean en sus mejores sueños. Todos lo creen, todos le respetan y hasta los mitos le idolatran. Marc se ruborizó y empezó con esa risa nerviosa de los modestos con talento cuando le comentamos que Peterhansel había señalado un solo favorito para este Dakar. "Si alguien gana en el Lago Rosa, ése será Coma", explicó contundente el galo.
El reto ha comenzado, la aventura, la lucha del hombre y la máquina contra la naturaleza. Los más grandes ya miran hacía África, y un tuareg perdido en el desierto les devuelve el saludo desde allí.