El mecánico del error es el mismo de Hungría

Fernando Alonso no quiso hacer sangre con el error de su equipo en la segunda parada en boxes. El campeón asturiano es comprensivo con su tropa porque igual que él ayer cometió un pequeño fallo al salirse y perder cuatro segundos en la primera curva, también cree que los mecánicos pueden equivocarse. Sin embargo, lo que está sucediendo en la escudería Renault F1 también pasa, en este caso, de castaño oscuro. El mecánico que retrasó en doce segundos el repostaje es el encargado de la rueda trasera derecha.

Estamos hablando del mismo que destrozó la tuerca del asturiano en Hungaroring y le apartó de la victoria. Esta vez, como entonces, su problema fue que sacó demasiado pronto la pistola neumática. Por suerte ayer se dio cuenta de que la rueda no estaba bien enganchada y repitió de nuevo el proceso. Desenganchó de nuevo el neumático y lo volvió a meter inmediatamente. En total, la parada en boxes se fue hasta la friolera de los 19,1 segundos y a punto estuvo de costarle incluso el podio.

Mala decisión.

Se sigue sin conocer la identidad de este hombre, protegido por el equipo, pero lo verdaderamente asombroso es que no le relevaran del puesto después de la que montó en el GP de Hungría. En una mala decisión por parte de los responsables del equipo, quisieron darle un voto de confianza y se equivocaron de nuevo. El error humano del mecánico le ha costado al ovetense doce puntos que ahora serían de gran ayuda para tener casi asegurado su segundo título mundial.

El problema es que tampoco hay demasiado margen de maniobra para que le releven para el GP de Japón, aunque ésa sería la decisión más lógica. El mecánico en cuestión ha perdido ya la seguridad necesaria para realizar bien un trabajo tan importante. Y Flavio Briatore debería pedir seguramente su cabeza. El italiano le pidió disculpas a Fernando por no haberle llevado hasta la victoria, pero las decisiones y el inmovilismo que muchas veces tiene su escudería contrasta con la agresividad del equipo Ferrari, que antes de esta carrera relevó a dos de sus hombres sólo porque eran un poco más lentos que dos de los pertenecientes a su equipo de pruebas.