Motor | Europeo de camiones

Albacete llega a Most con hambre de victoria

Antonio Albacete.
Rafa Payá
Redactor de Más Deporte
Nació en Madrid (1976). Licenciado en Derecho con un master de postgrado en periodismo deportivo. Entró en AS en 2004 en Más Deporte para pasar a motor (15 años) y en 2020 regresó a poli donde hace atletismo, golf, deportes olímpicos... Ha cubierto deportes de motor (F-1, MotoGP, Fórmula E...), europeos y mundiales de atletismo, y eventos de golf.
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El Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo de Cheste ha comenzado las obras de remodelación planeadas para reducir la contaminación acústica que afecta a las zonas de población cercanas. Las medidas tomadas pasan por cerrar el paso del ruido por las zonas abiertas del circuito y por colocar paneles absorbentes en los bajos de las tribunas.

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Además, con la ampliación de las gradas se cierra una de esas zonas abiertas, a la vez que se ganan 5.000 nuevas localidades. El director general del circuito, Eduardo Nogués, ha señalado que se trabaja "para paliar las molestias que el circuito ocasiona a los vecinos". Las obras estarán a punto para acoger el GP de la Comunidad Valenciana de octubre.-J.GarcíaDespués del parón estival, este fin de semana regresa el Europeo de Camiones con la cita en el circuito de Most (República Checa). Tras cuatro pruebas disputadas la situación para el actual campeón, el español Antonio Albacete, no es la más adecuada. Es tercero de la general con 145 puntos, a 38 del líder, el alemán Jochen Hahn, y a 28 de su compatriota, Gerd Korber.

Sin embargo, el piloto madrileño del equipo CEPSA al volante de su MAN TGA 410, aún tiene intactas las opciones de reeditar su título continental. Sabe que en cada cita se pueden lograr 60 puntos, y por tanto, el campeonato está más que abierto. Por delante, la mitad de las carreras. Tras la República Checa llegará Zolder (Bélgica), el Jarama y Le Mans (Francia).

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