La historia suma puntos a favor de Alonso
A falta de cinco carreras, Michael Schumacher sólo consiguió remontar una vez desde la segunda posición hasta conseguir el título. Fue ante Hakkinen en 2000. En sus demás coronas siempre se dejó puntos ante sus rivales en el último tramo
Las gotas de agua salían de su visera golpeadas por el viento a casi trescientos kilómetros por hora cuando Fernando Alonso vio, por segunda vez, una mancha roja. Ahí estaba el Ferrari de Michael Schumacher, el mejor de la historia, y el rayo azul estaba doblándolo en Hungría. Alonso sabía que el triunfo era suyo y que el Mundial se le ponía a tiro. Luego llegó el abandono y el campeonato se iba saltando con una tuerca. Después era Schumacher quien se retiraba. El sueño del bicampeonato regresaba, pero Kubica fue descalificado y al germano le regalaron un punto que no se merecía.
Todo eso sucedió en el mejor duelo que se ha visto en los últimos años en la F-1. Nadie sabe qué pasará ahora, pero el empirismo obliga a bucear en los antecedentes. Ambos pilotos han tenido duelos que están en la historia. El del español fue con Kimi Raikkonen, hace un año, y salió vencedor con holgura.
Michael es más experto en esto de los enfrentamientos directos, y son varias veces las que ha llegado a las cinco últimas carreras del Mundial jugándose alguno de sus siete títulos mundiales. Es cierto que su Ferrari ha sabido competir al máximo nivel en sus últimos grandes duelos. Pero no lo es menos que el campeón alemán ha sufrido de lo lindo cuando las diferencias en la clasificación general se estrechaban. Schumacher sólo ha sido capaz de remontar desde la segunda plaza en una ocasión. Fue en 2000 ante Mika Hakkinen, año en el que, a falta de cinco carreras, las mismas que ahora restan, Mika era líder con dos puntos sobre Schumi. Las cuatro últimas pruebas se las llevó Michael... Y también el campeonato.
Fue la mejor versión de la escudería roja, pero en las demás ocasiones en las que Schumacher se ha encontrado en el tramo final peleando por el título siempre lo ha hecho desde la primera posición. Y en todas ellas se dejó puntos ante su máximo rival.
Fue así en 2003, en el primer subcampeonato de Kimi Raikkonen. Cuando sólo quedaban cinco carreras para el final, Schumacher era líder con el finlandés a siete puntos. Al final se llevó el título con sólo dos puntos de ventaja sobre Iceman.
También en los dos duelos más famosos del alemán, contra Jacques Villeneuve y Damon Hill, sufrió el Kaiser la presión de tener que defender el liderato. En 1994, Schumacher se proclamaba por primera vez campeón del mundo. Líder destacado a falta de cinco pruebas, una sanción permitió que Damon Hill le recortara 20 de los 21 puntos de ventaja que le llevaba el alemán. El circuito de Adelaida, en la última cita del año, vio cómo el Benetton de Schumacher y el Williams del británico colisionaban y quedaban fuera de carrera. Muchos vieron intencionalidad en el entonces pupilo de Briatore, pero el título fue para él.
Noticias relacionadas
Tres años después, la víctima parecía que iba a ser Villeneuve. Último gran premio de la temporada y Schumacher intenta echarle de la pista, pero se queda en la grava de Jerez. El canadiense se hace con su único título. Fue un acto desesperado de Schumi, que vio recortada su ventaja en diez puntos en sólo cuatro carreras.
Con estos datos, Alonso puede sentirse un poco más tranquilo para afrontar los últimos escalones de este Mundial. La historia está con el asturiano, que acompañará esa ayuda intangible con su inmenso talento al volante de su monoplaza.