La deshidratación el peligro de Hungría
El extremo calor húmedo del circuito hace que los pilotos tengan una dieta específica de azúcar y sales minerales, pierdan varios kilos y soporten hasta 45º de temperatura
En el pequeño circuito de Hungaroring los equipos dejan barriles repletos de botellas de agua junto a sus espectaculares motorhomes. Hace un año tenían que rellenar esos bidones cada cinco minutos y siempre faltaba bebida. El calor insoportable, que llega acompañado de una humedad extrema, es una de las principales características del GP de Hungría. Eso sucedía en el paddock, pero para los pilotos es mucho peor. Los protagonistas de este deporte deben aguantar temperaturas superiores a los 45º cuando en el exterior sólo hay 30º. Y es que dentro del habitáculo han de soportar la incandescencia del motor y llegan a perder varios kilos, hasta cinco durante el fin de semana.
La deshidratación es el peligro. Para aguantar este gran premio, con unas características similares a las de Bahrain o Malaisia, los pilotos tienen una dieta especial desde unos días antes de la carrera repletas de hidratos de carbono y sales minerales. Es vital que, en el momento en que el piloto se suba al monoplaza, haya asimilado todos los líquidos ingeridos anteriormente, por lo que tienen todo un programa específico al menos tres horas antes del inicio de la prueba.
Ya en la carrera pueden beber un litro de líquido enriquecido con azúcar y sales minerales. Si no lo hacen las consecuencias pueden ser devastadoras, ya que mantienen un ritmo cardíaco de 180 pulsaciones por minuto. En la salida puede ser incluso de 220, cuando su pulso normal está entre 45 y 65. Estos atletas del asfalto deben hidratarse bien en Hungría.
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En Ferrari cuidan a todo el equipo
Un pequeño error de un mecánico puede destrozar la carrera del mejor piloto. Ésa es la razón por la que, en Ferrari, cuidan la preparación física de todo el equipo. Así lo explica Paolo Malpelli, preparador físico de Felipe Massa: "Además de trabajar con Felipe me ocupo, en un gran premio especial como éste, de cuidar la preparación de todo su equipo de mecánicos, que deben soportar grandes temperaturas y sobre todo deben tener cuidado con los cambios al llegar a zonas climatizadas". Malpelli dice que Massa tiene ventaja en Hungría: "Llega de un país muy húmedo, es joven y tiene una gran preparación física".