Ducati se adelanta en la guerra de las 800cc
Las fábricas japonesas aún tienen los motores del próximo año en los bancos de pruebas y los italianos ya han rodado con la moto en Mugello.
Por querer adelantar la hora de los éxitos. Dicen que ésa es una de las razones por las que llegan la mayoría de los fracasos. No es ésa la filosofía de Ducati. La fábrica italiana es más partidaria del refranero español y aquél quien da primero da dos veces. El próximo año, según las nuevas normas, las máquinas de MotoGP llevarán motores de 800cc. Las razones que argumentaron los organizadores del campeonato suenan a ecos de la F-1: abaratar costes y reducir las prestaciones, esto es, aumentar la seguridad. En el momento en que la reglamentación cambió se inició la guerra de las 800cc.
Noticias relacionadas
Y aunque la primera batalla real tendrá lugar en el primer gran premio de la temporada que viene, lo cierto es que Ducati va ganando. Mientras las fábricas japonesas como Honda o Yamaha, sobre todo, pero también Suzuki o Kawasaki, aún están ensayando con los nuevos propulsores en el banco de potencia, Ducati ya tiene la moto dispuesta para rodar en el circuito, la GP7.
Desde hoy, en el trazado italiano de Mugello y durante tres días. El piloto que tendrá el honor... y el placer de inaugurar la era de las 800cc será Vitoriano Guareschi. Incluso Loris Capirossi, segundo clasificado en el Mundial de MotoGP a un punto de Hayden, estará presente en la pista para ver las evoluciones de la nueva moto. La isla latina entre las niponas de MotoGP se ha adelantado esta vez. ¡Suerte Italia!