Primera potencia mundial

Fórmula 1. Alonso es el abanderado

Con dos victorias y un segundo puesto, Fernando Alonso ha tardado muy poco en demostrar que vuelve a ser el gran favorito para revalidar su título de campeón del mundo de F-1 esta temporada. El piloto asturiano despejó en Bahrain, primera prueba mundialista, todas las dudas que se habían desatado en la pretemporada sobre su rendimiento y el de su escudería. Alonso empezó el año como terminó el anterior, con victoria, y dejando claro que su marcha a McLaren en 2007 no le iba a apartar ni un ápice de su objetivo de alcanzar el bicampeonato.

Después de Bahrain, sólo un error de su escudería evitó que el ovetense consiguiera la victoria en Malaisia. Le cargaron el doble de gasolina en la calificación, pero una prodigiosa salida le llevó hasta el segundo cajón del podio. Ya en Australia, Alonso dominó de principio a fin una accidentada carrera, mostrándose infinitamente superior a cualquiera de sus rivales.

Así las cosas, Alonso ha sumado en este inicio de campeonato 28 de 30 puntos posibles. Son dos más que en el arranque de 2005, y el asturiano cuenta ya con una renta de catorce puntos sobre sus inmediatos perseguidores, Kimi Raikkonen y Giancarlo Fisichella. Es decir, con sólo tres grandes premios disputados, el campeón del mundo ya podría permitirse fallar en alguna carrera sin que su liderato mundialista estuviera en peligro.

Al margen del dominio demostrado por Alonso, España contará con cuatro pilotos de GP2 durante los fines de semana de gran premio. Como ya quedó demostrado en Valencia con el podio de Adrián Vallés, la categoría de plata del automovilismo puede ser otro de los baluartes en los que se asiente el dominio español en el mundo del motor. Aparte de Vallés, Félix Porteiro, Sergio Hernández y Javier Villa pondrán su granito de arena para que así sea.

1.Fernando Alonso 28

2.Giancarlo Fisichella (Ita) 14

3.Kimi Raikkonen (Fin) 14

Rallys. Dani Sordo el nuevo príncipe de los tramos

Sólo cinco pruebas al volante de un world rally car ha necesitado Daniel Sordo para erigirse, con el permiso de Loeb, en el otro protagonista del Mundial. El cántabro suma ya dos podios consecutivos, en Cataluña y Córcega, que le han aupado hasta la tercera posición de la clasificación general sólo por detrás del intratable Loeb y de Marcus Gronholm. Además, Sordo consiguió terminar cuarto en el Rally de México y puntuar en Montecarlo, por lo que se ha ganado el derecho ha realizar íntegro el programa mundialista. Con sólo 22 años, Sordo es la gran esperanza de futuro en los rallys. El mejor sucesor posible para continuar el legado de Carlos Sainz.

Menos fortuna está teniendo en este inicio mundialista Xevi Pons. El piloto catalán sólo ha podido puntuar en el Rally de Suecia y en la última prueba en Córcega, por lo que aparece muy retrasado en la general, decimocuarto, y con sólo cinco puntos.

1.Sebastien Loeb (Fra) 46

2.Marcus Gronholm (Fin) 35

3.Dani Sordo 20

Rallys TT. Coma busca el bicampeonato

Aunque el gran objetivo de los pilotos en el mundo de los raids, o rallys todo terreno, es el Dakar, Marc Coma también quiere convertirse en bicampeón del mundo. El catalán, ganador del pasado Dakar, venció en la Copa del Mundo de Rallys Todoterreno en 2005 y este año va camino de volver a hacerlo. Se impuso en el primer rally, el Por las Pampas argentino. No está en Túnez, donde Esteve, segundo, vigila los intereses españoles.

1.Marc Coma 25

2.David Casteu (Fra) 22

3.Olivier Terranova (Arg) 20

Turismos. Mucho margen para mejorar

El quinto puesto de Jordi Gené en la segunda manga fue lo más destacado de la actuación española en la prueba inaugural del Mundial de Turismos en Monza. El catalán, todo un veterano del certamen, debe ser uno de los pilares para conseguir el gran objetivo de este año: el título de constructores para Seat. Marcel Costa, piloto oficial de BMW, se encuentra aún en periodo de adaptación. Cualquier buen resultado que logre debe considerarse un éxito.

1.Y. Muller (Fra) 16

2.A. Farfus (Bra) 11

3.A. Priaulx (Gbr) 10

MotoGP. Pedrosa se anticipa al futuro

Es uno de esos deportistas geniales que aparecen en esos periodos de tiempo que llamamos épocas y llegan para ganar, para dominar una especialidad. Ése parece ser el destino de Dani Pedrosa. El tricampeón del mundo, una vez en 125cc y dos en 250cc, ha pasado esta temporada a MotoGP, la cilindrada reina, el sueño de todos los pilotos, el lugar que sólo ocupan los mejores. Y en su primera carrera, en Jerez, ante su afición, consiguió un espectacular segundo puesto, un podio que nos hizo soñar con la victoria. Pedrosa tiene la pinta del que está llamado a protagonizar el futuro de MotoGP en los próximos años, luchar con Rossi la supremacía y quedarse como gran campeón a la retirada del italiano.

Pero parece haberse adelantado. Igual que Alonso en la Fórmula 1 es el referente del automovilismo en nuestro país, Pedrosa lo es en el motociclismo. Ésta es una verdad de dudosa discusión. Y gracias al catalán, tercero en la clasificación del Mundial, tras un segundo y un sexto puesto, España conserva una importante presencia en la categoría reina del motociclismo de velocidad. En MotoGP, además de Pedrosa, Toni Elías es quinto y Sete Gibernau, décimo; es decir tres españoles entre los diez primeros de la clasificación. Sólo Italia, con Capirossi, Rossi y Melandri consigue una hazaña similar. Lo cierto es que Valentino está de regreso tras la decepción de Jerez, pero el futuro es de Pedrosa.

1.Loris Capirossi (Ita) 41

2.Nick Hayden (EEUU) 36

3.Dani Pedrosa 30

125cc. Bautista y los chicos de Aspar

Hacía años que Jorge Martínez Aspar quería incorporar a su equipo a Álvaro Bautista. Una pena que no lo hiciera antes, porque esta temporada el de Talavera ha ganado las dos carreras disputadas y es líder con autoridad del campeonato. Pero no es el único español entre los mejores. Gadea, cuarto, Faubel, sexto, ambos del equipo de Aspar, Pablo Nieto, séptimo y Simón, octavo. Es decir, cuatro españoles entre los diez primeros.

1.Álvaro Bautista 50

2.Mika Kallio (Fin) 33

3.Matia Pasini (Ita) 29

250cc. El reino del gran Jorge Lorenzo

Tiene genio y talento, incluso esa proyección mediática propia de los grandes. Además, este año ha ganado las dos carreras disputadas y lidera con una autoridad indiscutible la clasificación del Mundial. Jorge Lorenzo es el rey de 250cc tras la salida de Pedrosa y ya piensa en ganar todas las competiciones. Además del mallorquín, otro español, Héctor Barberá, es cuarto en la clasificación y seguro que estará mucho más arriba.

1.Jorge Lorenzo 50

2.Andrea Dovizioso (Ita) 36

3.Roberto Locatelli (Ita) 25

Trial. Adam Raga lidera la mejor época española

Tras la época del legendario Jordi Tarrés, que ganó siete títulos mundiales de trial al aire libre, nuestro país entró en un período de escasez que sólo Marc Colomer, con su campeonato de 1996, logró disimular.

Ahora los españoles han vuelto con fuerza y, como siempre sucede en los buenos momentos, con una figura que brilla sobre todos los demás. En este caso es Adam Raga, que ya tiene cinco títulos mundiales, cuatro indoor y el actual al aire libre. En estos momentos, Raga es líder del campeonato con otro español, Toni Bou, segundo. Este otro piloto catalán es la gran promesa de futuro y uno de los rivales de presente de Raga. Además de estos dos pilotos, otros españoles como Albert Cabestany, subcampeón del mundo, o Marc Freixa están en esa legión de pilotos que dominan la escena del trial mundial en estos momentos.

Un dato: en la clasificación final del campeonato de trial indoor Raga, Cabestany, Bou y Fajardo fueron los cuatro primeros. Además aparece, en mujeres, la gran Laia Sanz.

1.Adam Raga 34

2.Toni Bou 33

3.Takashi Fujinami (Jap) 30

Enduro. Cervantes otro pionero

Una de las pocas especialidades del mundo del motor en la que España no tenía un campeón mundial era el enduro. Ahora, y pese a las leyes gubernamentales que impiden entrenarse a nuestros pilotos, ha aparecido la figura de Iván Cervantes para invertir esa tendencia. El catalán fue campeón del mundo en 2005 y en esta temporada es líder tras disputarse la primera prueba del campeonato en Suecia. Otro pionero en los deportes del motor.

1.Iván Cervantes 47

2.Petri Pohjamo (Fin) 43

3.Peter Bergvall (Sue) 40

Superbikes. Fonsi y Xaus aún están lejos

Sin ser un desastre, el inicio de Mundial de Fonsi Nieto y Rubén Xaus ha estado lejos de las expectativas. Lo bueno es que la mejoría de ambos entre la primera prueba (Losail) y la segunda (Phillip Island) ha sido importante. Ahora llega Valencia, que se convierte en una oportunidad inmejorable para que cualquiera de los dos pilotos se suba al podio por primera vez. De momento, Xaus es noveno en el campeonato, y Fonsi, décimo.

1.Troy Bayliss (Aus) 75

2.James Toseland (Gbr) 74

3.Troy Corser (Aus) 63

CLASIFICACIÓN POR PAISES

País Podios*

1. España 9

2. Italia 5

3. Finlandia 4

4. Francia 3

5. Gran Bretaña 2

6. Australia 2

7. Brasil 1

8. Estados Unidos 1

9. Japón 1

10. Suecia 1

* Pilotos entre los tres mejores en la clasificación provisional de los Mundiales.