Renault arranca más en forma que en 2005

Renault se ha tomado muy en serio lo de no dormirse en los laureles. Rivales cualificados pretenden arrebatarles las coronas, de pilotos y marcas, que lograron el pasado año. Por eso el equipo de Fernando Alonso ha trabajado en esta pretemporada más incluso que en la pasada, durante la preparación de una campaña 2005 triunfal e inolvidable.

Cuando el próximo domingo el semáforo se ponga en verde por primera vez este año en el GP de Bahrain, la escudería del rombo lo hará con 5.849 kilómetros más de pruebas que en 2005. El R26 con motor V8 suponía un reto, como para todos los demás la nueva reglamentación, así que los hombres de Flavio Briatore se han empleado a fondo para que nada quede al capricho del azar.

Siete tandas de entrenamientos con el monoplaza de 2006, para un total de 34 días de trabajo con los coches (se define así cada jornada de test con un chasis) y un total de 13.821 kilómetros. Si a las pruebas del R26 se suman las correspondientes a la versión híbrida del R25 (coche del año pasado con motor V10 limitado) el total de la preparación de Renault llega a los 21.910 kilómetros. Algo así como ir y volver de Madrid a Helsinki en tres ocasiones...

Pero no ha sido sólo una cuestión de cantidad, sino también de calidad. El rendimiento del nuevo coche está entre los mejores, sus pilotos se muestran encantados con sus posibilidades y la fiabilidad ha sido mucho mayor que la de sus rivales de McLaren y Ferrari. No es extraño, por tanto, el optimismo del propio campeón a una semana vista de que comience la defensa de su título: "Creo que durante esta pretemporada hemos hecho lo que debíamos hacer. El coche está a punto para competir, hemos dado muchísimas vueltas en todo tipo de circuitos y condiciones. Ahora llega el momento de medirnos con nuestros rivales en el primer gran premio del año. Desde luego que vamos a dar el máximo, pero llegamos con la tranquilidad de estar bien preparados para comenzar la temporada".

Una impresión que comparte su compañero, Giancarlo Fisichella, que tiene el objetivo de convertirse en el gran rival del español: "Mi motivación es altísima. Estoy encantado de competir en un equipo como Renault, el campeón. Además, creo que podré ir muy deprisa con el coche de este año. Mi objetivo es luchar por el título y soy optimista". Así que parece que datos y sensaciones invitan a volver a soñar... y ya sólo quedan siete días para empezar a hacerlo.