Sainz y Coma aguantan el tipo

Con cara de asombro, una francesa encargada del rancho le daba el plato de comida a Carlos Sainz, mientras éste se echaba ensalada de pasta en otro. Era la primera vez que el madrileño comía en el vivouac del Dakar y no sabía dónde ir ni cómo hacerlo. Al final comió y por la noche durmió en tienda de campaña. Como todos. A Sainz le ocurre en la carrera lo mismo que a la hora de comer. Aún no sabe cómo hacerlo, pero es líder de la clasificación.

Ayer, en la etapa de Ouarzazate-Tan Tan sufrió un pinchazo y perdió varios minutos por el polvo que dejaban los coches que le adelantaron. El bicampeón del mundo de rallys, admirado por todos en el campamento, al punto de que le dejan paso en la comida, tiene problemas con su copiloto. El de Volkswagen quería un compañero alemán que tuviese buen entendimiento con el equipo y conocimientos de mecánica, pero no contaba con que su inglés fuese tan alemán que se le hace difícil la comprensión. Es lo que le falta a este genial piloto para ganar la carrera: que le digan dónde está la comida y que Schultz le indique bien el camino.

En la etapa que terminó en Ouarzazate acabó muy enfadado, pese a ganar. Quizá un poblado y las malas indicaciones tuviesen la culpa. Por lo demás, el campeón de rallys dice que su equipo es muy bueno y que todo va bien. El líder estaba satisfecho y expectante ante lo que se va a encontrar hoy. La carrera llega a Mauritania, a las dunas de verdad, lo desconocido. Sainz se acostó a las ocho porque a las tres y veinte de la madrugada comenzaba la etapa. Peor aún lo tienen las motos, que arrancaban a las dos menos veinte.

La razón tiñe el Dakar de guerra y de tiempos pasados aún peores por esta zona del mundo. La caravana del raid cruzará hoy el Sahara Occidental, la tierra de los olvidados en Tindouf. La frontera entre Marruecos y Mauritania está repleta de minas y tiene un muro de separación. Sólo hay un sitio para poder pasar y así lo tendrán que hacer todos los participantes en la prueba. Uno a uno. "Hay que pasar el muro, maldito muro", repiten muchos.

Ayer se reencontró con la victoria, y no será la última, un francés que sabe de navegación y que ha comido muchos años en el campamento. Stephane Peterhansel se llama. Es noveno en la general, a poco más de nueve minutos de Sainz. El séptimo es Nani Roma, a más de tres minutos de Carlos. Atención a Joan porque puede convertirse en la gran sorpresa de este Dakar.

Volvamos al muro y a la etapa de Zouerat. Los primeros en salir serán los de las motos y el primero de todos, Despres, que ganó la etapa de ayer y está más cerca de Marc Coma. Esteve es tercero, al quite, pero sin perder la oportunidad. Los tres volverán a disputarse la etapa. Se les ve más responsabilizados que hace un año, quizá con excesiva presión. Esperemos que se diviertan los nuestros.

Ayer, además de la retirada de la mujer de Roma, Rosa Romero, la carrera vio como José Manuel Pellicer se iba al suelo dos veces; su estado en principio no reviste gravedad pero tuvo que abandonar y será repatriado de inmediato hacia España. El raid llega a Mauritania, su terreno natural, el país de las dunas y el desierto, de la pobreza extrema y del verdadero Dakar, ese que añoraba un italiano al que ahora se echa de menos, Fabrizio Meoni. Su corazón se quedó en este desierto.

Sainz "El polvo nos ha perjudicado"

Por primera vez hemos pinchado un neumático y hemos perdido más de tres minutos en cambiarlo. Esto ha provocado que nos adelantase un coche y a partir de ese momento nos ha perjudicado el polvo. Por eso hemos perdido más tiempo del previsto. Según me dice todo el mundo, las cuatro próximas etapas son las peores. Supongo que será muy difícil poder mantener la primera plaza, pero lo intentaré".

Coma "Mauritania será decisiva"

He tenido que mantener la concentración en un día complicado. Despres te obliga a un esfuerzo agotador. Estoy contento por haber salido líder de Marruecos. La etapa ha sido bastante rápida, con muchas piedras y polvo, aunque sencilla de navegación. Marruecos ha sido un poco lo que esperábamos, empieza la selección de pilotos y a marcarse alguna diferencia. Pero Mauritania será decisiva siempre".