Sainz y Esteve llegan a África en el liderato

La única manera de conseguir aquéllo que se ambiciona es empezar el viaje desde la humildad, sólo así se logran las grandes hazañas. Esta máxima la ha aplicado Carlos Sainz desde que anunció que quería disputar el Dakar. Preguntado hasta el desaliento, el bicampeón madrileño siempre respondía con la palabra aprender a su objetivo en ésta su primera participación desértica. Humildad para vencer. Lo cierto es que el bicampeón mundial de rallys posee un talento descomunal para pilotar un coche de carreras. Sólo así puede explicarse que sea líder del Lisboa-Dakar y haya vencido las dos primeras etapas. Es verdad que aún no ha pisado África, que estas especiales han tenido lugar en Portugal, donde ganó su primera rally del Mundial, pero también es una realidad que Sainz es novato, que sólo ha corrido una Baja, precisamente en el país luso, con el Volkswagen Touareg, y que se enfrenta a pilotos mucho más experimentados que él en este tipo de pruebas. Así, el liderato provisional de este madrileño con aire de presidente de club de fútbol de color blanco, debe valorarse como una auténtica heroicidad.

Este Dakar debe ser español, y no sólo por las exhibiciones que está regalando Sainz. En estos momentos hay cuatro pilotos nacionales en posiciones de podio. Y es que Nani Roma es tercero, a poco más de cuatro minutos del rookie del año y muy cerca de su compañero Luc Alphand, segundo. Pero en motos hay dos españoles en las dos primeras posiciones. Si la justicia gobernase en el deporte uno de los dos, Isidre Esteve o Marc Coma, serían los vencedores finales en esta edición. El ilerdense es líder y el barcelonés le sigue a ocho segundos, mientras Despres es quinto a más de minuto y medio de Isidre.

La victoria en la etapa de ayer fue para el portugués Faria, pero este piloto luso, extraordinario conocedor del terreno de las especiales, fue sancionado con doce minutos por sobrepasar en la primera etapa el límite de velocidad de 150 km/h.

Además de los dos grandes pilotos de las motos, el de Repsol y el que ahora va pintado de azul, hay que valorar el sexto puesto de Pellicer con otra KTM oficial y el décimo y undécimo de dos debutantes, el catalán Farrés y el gallego Agra, del equipo Yamaha-AS

Hace un año todo cambió al llegar a África, los pilotos del asfalto empezaron a perder tiempo ante los aventureros de raza, y en motos Despres comenzó su exhibición. Pero eso fue el año pasado. Llegamos al continente olvidado con cuatro españoles subidos al podio Ahora sólo se necesita que el hechizo de África se alíe con su talento.