España busca su primer doblete en el Dakar

Si hay un lugar donde los sueños existen y se hacen verdad tiene que ser un viaje. El Dakar, la legendaria competición de motor que dice adiós al año que se va y saluda al que llega empieza hoy en Lisboa. La capital de Portugal, tierra de inicio de grandes viajes, ha conseguido que por primera vez esta aventura dé comienzo en el país luso. Hace un año la caravana viajaba por España. Hoy no. Sólo mañana pasarán por Málaga para embarcar camino de África. Ni un sólo kilómetro de especial en nuestra piel de toro cuando en la pasada edición Barcelona y Granada congregaron a más de millón y medio de personas admirando a estos héroes contemporáneos. Sin embargo este Lisboa-Dakar que no verá España tiene el color rojo y gualda escrito en la arena de las playas de la capital senegalesa.

En 28 ediciones únicamente un español ha logrado la victoria. Nani Roma ganó en motos en 2004 y se convirtió en el pionero en un deporte dominado por franceses, finlandeses o italianos. Pero este año debe ser distinto, esta vez tenemos pinta de favoritos en motos, como casi siempre, pero también en coches, como nunca. En las motos, donde reside el espíritu del verdadero Dakar, un catalán devoto de la Virgen de Queralt llamado Marc Coma se ha puesto el traje que sólo visten los elegidos. Llega de ganar el Mundial de rallys todoterreno y es el actual subcampeón de este desafío africano. Puede y debe ganar. En la misma orilla está Isidre Esteve. 'Ara Lleida' dice su patrocinador de siempre y ése es su lema para este Dakar. 'Ara Esteve' (Ahora Esteve). Ha dejado el Repsol KTM para competir con Gauloises como compañero de Despres, el vigente ganador, y los cambios sólo tienen que ser para mejorar. Junto a ellos estará José Manuel Pellicer, con otra KTM oficial, que debe estar con los mejores.

Esa frase es el objetivo de dos españoles tan distintos en el medio elegido como idénticos en el fin que se persigue. Nani Roma y Carlos Sainz pueden ganar este Dakar. Uno catalán, otro madrileño, uno ganador en las motos, otro bicampeón del mundo de rallys, uno experto en el desierto, otro novato, pero ambos rebosantes de talento, ilusión y capacidad para trasladar lo imposible al mundo de la realidad. Roma llevará el mejor coche que nunca se ha fabricado para viajar por el desierto. El Mitsubishi Montero, ganador en las últimas cinco ediciones, es una máquina que destruye las dunas. Sainz se sitúa en el equipo rival y pilotará un Volkswagen Touareg que los alemanes han creado con la única meta de ganar la prueba de motor más dura de cuantas existen. Sainz dispone de la calidad de aquéllos que hacen historia.

Este año los españoles pueden ganar en motos y coches. Es ésta una afirmación demasiado atrevida que no habría que descartar porque ésta es una carrera tan complicada que todo puede pasar, hasta lo mejor. Y es que es en este viaje donde se pueden cumplir los sueños.