"Estaré en el podio del Dakar, esa es mi meta"

Habla del desierto como si hubiera nacido entre las dunas amarillas de los oued. Nani Roma se ve ganador junto al mítico lago de Dakar. Al despertar se baja del primer puesto, pero al menos sigue en el podio.

Segundo año en coches y el objetivo es ambicioso...

Creo que puedo estar en el podio. Va a ser complicado, pero por coche y calidad mi lugar debe estar entre los mejores. Estaré en el podio del Dakar, esa es mi meta.

Hace un año salía a aprender y parece que lo ha logrado.

En la pasada edición acabé bastante frustrado por no poder hacer más. Había momentos en los que me veía con posibilidades de ir más deprisa, pero la consigna no era ésa y el objetivo era aprender.

¿En qué ha mejorado Roma desde la última edición?

Sobre todo en el paso de las dunas. Esto, que es fundamental en el desierto y, por supuesto en el Dakar, no lo tenía controlado en la última edición. Es más, sufría mucho y casi me daba miedo pasar las dunas, pero ahora he llegado a un momento en el que vuelvo a disfrutar.

¿Hasta qué punto es importante saber leer el desierto?

El desierto es un misterio y sólo con muchos años se puede tener una ligera idea de cómo es y de lo que significa. A leer el desierto se aprende con buenos consejos y, sobre todo, con la práctica. Yo tengo la suerte de haber participado muchos años en moto al máximo nivel y hay algunas etapas que me las sé casi de memoria.

El que no sabe leer el desierto es Carlos Sainz. ¿Qué opciones le da al madrileño?

Sainz es un bicampeón del mundo de rallys y yo creo que lo tiene que hacer bien. Es cierto que es su primera ocasión en el Dakar, pero su categoría le obliga a estar delante. Lleva un coche bueno y un copiloto que sabe mucho, además es una persona ambiciosa.

Él dice que no ha tenido tiempo para coger el ritmo...

Que no venga con excusas porque estamos hablando de alguien que viene de ser el mejor en los rallys y no puede decir que no ha cogido el ritmo.

En cualquier caso los grandes favoritos son los pilotos del equipo Repsol Mitsubishi.

Está claro que tenemos un gran coche, no sé si el mejor, pero es un coche hecho para esta carrera e ideado para ganar en el Dakar.

¿Cómo convenció a Mitsubishi para que le dieran una plaza en el equipo oficial?

Una de las razones fue la victoria en motos y otra que nada más bajar del podio me fui a hablar con Dominique para pedirle un coche. Él se quedó extrañado pensando este tío está loco, acaba de ganar en motos y ya me está pidiendo un coche. Por supuesto también el apoyo de Repsol fue muy importante.

¿Su contrato con Mitsubishi está supeditado al apoyo económico de Repsol?

El año pasado quizá sí, pero desde este año tengo contrato con Mitsubishi y hasta 2008 esté o no Repsol con nosotros.

Quién sí estará con usted este año en la carrera es una tal Rosa Romero. ¿La conoce?

Claro que sí. Mi mujer siempre ha querido correr el Dakar, pero hasta este año no ha sido posible. Ella se lo ha trabajado mucho y estará con otro piloto en la carrera, también llevan coche de asistencia por lo que estaré más tranquilo. Sabe mucho de montar en moto y lo puede hacer muy bien.