Motociclismo | Los éxitos del motor español en 2005

Otros seis campeones arroparon a Pedrosa

Dani salvó la temporada de velocidad en un año en el que el trial vio ganar a Raga al aire libre y en pista cubierta, a Laia alcanzar su sexto título y a Oliveras ser el mejor Júnior, a Coma vencer en raids y a Cervantes y Guerrero arrasar en enduro.

Pedrosa
Manuel Franco
Redacción de AS
Actualizado a

Cuando se produce un resplandor en el cielo hay estrellas que se oscurecen. Esta extraña paradoja explica el declive de algunos deportes cuando en su mismo ámbito se produce la llegada de una figura de proporciones bíblicas. Sin embargo, la grandeza de una disciplina se demuestra en su capacidad de reacción y las motos han respondido. Y es que en un año de epopeyas, hazañas y actos heroicos en los deportes del motor con un muchacho de Asturias brillando amenazante sobre el resto, la vieja afición por las motos no se ha quedado atrás.

En la disciplina que siempre capitalizó las páginas de los periódicos hasta la llegada de Alonso, tenemos cinco campeones del mundo absolutos y dos júnior. Del talento de Daniel Pedrosa a la elegancia de Adam Raga pasando por la clase contestataria de Laia Sanz, la calidad de Iván Cervantes o el carisma de Marc Coma. Todos ellos han conseguido lo máximo a lo que puede aspirar un deportista en cada una de sus especialidades, ser campeones del mundo.

Pedrosa ha vuelto a salvar al motociclismo de velocidad en nuestro país de un año nefasto. El piloto catalán, de nuevo campeón de 250cc, ha ofrecido una auténtica ostentación de facultades, de capacidad para montar en moto y ya es tricampeón del mundo con su segundo Mundial del cuarto de litro. El piloto de Honda no ha tenido grandes rivales y sólo el espíritu luchador de Jorge Lorenzo ha podido emocionar en la víspera de duelos que finalmente no existían ante el genio de Dani. Ahora ya está entrenándose para el próximo reto, convertirse en el primer campeón español de MotoGP de la historia. A sus 20 años ha sido proclamado como el único rival que podría inquietar al gran Valentino Rossi. Que así sea.

Este 2005 también ha sido el del regreso del trial español a la posición dominante. Les faltaba a nuestros pilotos, le faltaba a Raga el título al aire libre y el tricampeón indoor lo ha conseguido este año. Raga, también campeón nacional, se ha mostrado esta temporada como el más poderoso de los pilotos del mundo del equilibrio. Repitió, y por sexta vez consecutiva, Sanz como campeona del mundo. La catalana luchará con los hombres, algún día, por ser la primera mujer que obtenga el título absoluto. En trial, también ha habido un campeón Júnior, el talentoso Dani Oliveras.

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Un nuevo logro en el deporte español es el título mundial de Cervantes. Otro catalán, que con 23 años ha sido campeón del mundo de enduro en la modalidad E1, la especialidad más maltratada en nuestro país por una insidiosa ley gubernamental que persigue hasta a los campeones.

Guerrero, también fue campeón del mundo Júnior. Este malagueño es el único piloto que no ha nacido en Cataluña y ha logrado un título mundial para España esta temporada. La superioridad de los catalanes en infraestructuras es evidente y provoca que el talento aparezca en la competición. El último en llegar puede ser el primero de 2006. Marc Coma es el primer campeón del mundo español de rallys todoterreno y hoy mismo presenta su equipo para el Dakar. El subcampeón en el Lago Rosa espera iniciar en la capital de Senegal otro año de epopeyas, hazañas y actos heroicos en los deportes de motor.

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