Y el hombre del año es... Fernando Alonso

Circuito de Hungaroring, Gran Premio de Hungría. 30 de julio, un día antes de la carrera. Fernando Alonso comenta a un periodista invitado que lo que más le gusta de la F-1 es el momento posterior a subirse al monoplaza. "Todo lo demás es cartón piedra", afirma el campeón del mundo. Para este joven asturiano aliado de los récords y compañero incondicional de la victoria, lo único que vale es ganar. Pasar como primer clasificado por la línea de meta y escuchar la emoción de los aficionados con sus triunfos es lo único que llena al muchacho que brilla. Los premios son un añadido que forman parte de ese mundo de cartón piedra que rodea al universo de la Fórmula 1. Con la excepción a la regla del Príncipe de Asturias, ganar un premio no debe ser el objetivo de Alonso.

Sin embargo, el reconocimiento al trabajo bien hecho gusta a todos. Alonso ha logrado el título de Hombre del año para la revista 'F1 Racing', una publicación de referencia en los grandes premios. El heredero de Michael Schumacher, el mejor piloto de la historia para la estadística, también lo es en este premio que había logrado el piloto germano en los últimos cinco años. A partir de aquí, donde la cordura se impone, llega la exhibición del temido protagonismo del mundo anglosajón en la F-1. Los mismos que siguen empeñados en desprestigiar el título del español han elegido a su gran rival Kimi Raikkonen, digno... subcampeón, como el mejor piloto de la temporada. Ese título que consiguió Alonso en 2003, el mismo año que ganó su primer gran premio en Hungaroring. En aquel caso estaba justificado que Schumacher fuera el hombre del año y Alonso el mejor piloto, ya que Fernando consiguió su primer triunfo con un coche que no era ganador, en plena era Ferrari, elegido mejor monoplaza. Esta temporada ha sido el McLaren considerado como la mejor máquina por delante de Renault y sin embargo Alonso no es el mejor piloto. Misterios... Esta temporada, otro español ha conseguido uno de los galardones otorgados por la publicación. Y es que Pedro De la Rosa ha sido el mejor piloto de los viernes. Una decisión lógica considerando que el español ha obtenido el mejor tiempo en todos los entrenamientos en los que ha estado, menos en cuatro grandes premios. Pese a esta exhibición, no tiene asiento para el próximo año, aunque ayer se confirmó que Kovalainen será el tercer piloto de Renault y en BMW podría tener una ligera posibilidad de correr en 2006.

Otra decisión polémica. El mejor adelantamiento es para Juan Pablo Montoya por el de la salida en Silverstone sobre Alonso. Quizá la votación, en la que han participado más de 43.000 aficionados, se llevó a cabo antes de la genial acción de Alonso ante Schumacher en Suzuka a más de 280 kilómetros por hora. No obstante, el campeón del mundo es Alonso, pero en la F-1 también existe el mundo de cartón piedra.