"Sólo irá a Ferrari si cree que puede ganar"
Montezemolo, presidente de la marca, pide que a Rossi no se le presione con el salto a la F-1: "Si no se siente así, seguirá triunfando en las motos".

Respecto a Rossi hay dos corrientes en la F-1, la especializada y la económica. A la primera pertenecen los pilotos, incluido Michael Schumacher, que aprecian los tiempos del italiano (a 2,9 segundos en Fiorano, más de cinco y medio por vuelta en una pista más larga y convencional), pero saben que el camino que le queda por recorrer es un mundo.
Fuera de la pista son muchos los que quieren verle en el gran circo, entre ellos, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo. Sería un golpe mediático. Pero el jefe de la marca desmintió ayer que le hayan dado seis meses para decidirse. Y pide que le dejen tranquilo: "Valentino es un gran campeón, y se está hablando demasiado alrededor suyo para condicionar su decisión. Es una persona capaz de ganar mucho en las motos, y ya se asegurará él de elegir el camino correcto. Sabrá qué es lo que tiene que hacer. Mientras, estamos orgullosos de que haya probado con nosotros y de haberle hecho disfrutar. Me satisface mucho haber comprobado la concentración y profesionalismo que también tiene en la F-1".
El presidente explicó también la clave de que la operación se haga realidad: "Pasarse a las cuatro ruedas es una decisión que un gran campeón debe tomar sin presión. Valentino sabe que si decide venir a la F-1 será porque se ve también capaz de ganar aquí. Ése es el desafío. En caso contrario, seguirá corriendo en motos porque él -como nosotros- nunca de aburre de ganar". Y Rossi se lo agradece en Monza: "Estoy encantado con ellos. Sólo puedo decir que he disfrutado y fui deprisa en Fiorano y Mugello".
Sus tres amores:
rallys: del rac a monza
El único patinazo de Rossi fue en el Rally de Gran Bretaña de 2002. No duró ni un tramo. Ayer le vimos en Monza.
motogp: un año asegurado
Después de ganar cinco títulos en la clase reina (entre 500cc y MotoGP), tiene asegurado otro año en Yamaha.
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fórmula 1: tres pruebas
El último test duró tres jornadas, una en Fiorano y otras dos en Mugello, donde rodó más de 600 kilómetros.