Sete se quedó sin gasolina y sin triunfo

Mala suerte para Sete y otra gran victoria para mí". Otra crónica de MotoGP que arrancamos con una lapidaria frase de Valentino Rossi, tan cierta como perfecta para resumir lo que fue la carrera de la clase reina. 'El Doctor' consiguió ayer en Brno su novena victoria de la temporada y se queda a tan sólo 18 puntos de rubricar el título que, para más mofa, podría conseguir en la próxima cita, la de Motegi (Japón), la casa de Honda. El reverso de la moneda volvió a ser Gibernau. Ya es el 'Pupas' y esta vez se quedó sin gasolina en la última vuelta cuando luchaba por no perder la rueda del italiano.

Parecía imposible adelantar a Rossi, porque tras el segundo parcial la Yamaha iba por delante con cuatro décimas de ventaja, pero el segundo puesto detrás de Dios ya era bueno. Ese resultado hubiese devuelto a Sete a la segunda plaza de la general, un puesto al que accede Max Biaggi después de acabar tercero, por detrás de Loris Capirossi y su Ducati. Pero está visto que la mala suerte se ha cebado con el español esta temporada.

A la pifia de Alemania antes de las vacaciones, le ha sucedido el fallo de la centralita electrónica que gestiona el caudal de gasolina de su Honda. Esta tiene un contador que indicaba que se habían consumido 20 litros cuando en verdad habían sido los 22 que caben en el depósito. El enfado de Gibernau era mayúsculo, pero no sólo por este detalle. No entendía como por la mañana había sido el más rápido en el último entrenamiento libre (warm up) exhibiendo un impresionante ritmo de 1:58 al que luego no se acercó.

No es nuevo ver a Sete hacer unos grandes entrenamientos y luego quejarse del comportamiento de su moto en carrera. Para hoy y mañana están previstas dos jornadas de ensayos en las que probará la nueva moto, pero antes de hacerlo quiere que le den explicaciones de los cambios de su máquina.

El contador de combustible falló y por eso la Honda azul se paró

Juan Martínez, jefe de mecánicos de Sete, ofreció su punto de vista sobre lo ocurrido: "Sete se ha quedado sin gasolina. La cantidad de combustible que consume la moto está controlada electrónicamente y ha fallado la centralita que gestiona el caudal. Hay un contador que no se correspondía con la realidad y según éste se habían consumido 20 litros, cuando en realidad eran los 22. Hay un avisador cuando se va a acabar la gasolina que ni siquiera se ha activado. Y en cuanto a la explicación que quiere Sete, si yo la tuviese se la daría. Yo entiendo que él esté enfadado. Yo también lo estoy y hace falta averiguar lo que ha pasado, porque eso va a facilitar el trabajo para las dos jornadas de entrenamientos. La explicación tiene que salir de Michelin, Showa, Honda y el equipo. La moto con la que ha salido a correr es exacta a la que ha usado en el warm up". Ojalá la nueva moto nos sirva para dar un paso adelante"