Alemania examina el futuro español

El vacío dejado por Carlos Sainz hace inevitable que la afición española a los rallys busque otra figura. Dani Solá, Dani Sordo y Xevi Pons concentran las ilusiones de la mayoría y, por primera vez en lo que va de año, estarán juntos en una prueba este fin de semana. El Rally de Alemania será un nuevo examen para ellos en su lucha por buscar un hueco en la élite.

Solá comienza ahora su gran reto, ya que competirá en casi todas las pruebas que restan con un Ford oficial. La cita germana podría ser un buen escaparate tras haberla ganado en Júnior y en Grupo N, y el pasado año pelear en cabeza con el Mitsubishi oficial. Pero casi no ha podido hacer ensayos y deberá progresar paulatinamente. Sordo es el hombre de moda porque tras su triunfo en Finlandia ya se comienzan a vislumbrar posibilidades de futuro. Ahora llega a pruebas que conoce, y se podría coronar campeón Júnior en Córcega, antes de la cita final de Cataluña. Citroën podría premiarle con un Xsara para la cita española e incluso alguna más. Pero todo pasa por ganar en Alemania.

Pons, por su parte, no está viviendo un momento muy dulce. Sus tiempos con el Xsara del equipo Kronos no han sido muy halagüeños, y además sufrió un accidente cuando probaba para la cita germana. Para colmo, ha decidido dejar el Mundial de Grupo N, en el que aún tenía posibilidades de ser campeón, lo que ha enfadado mucho al RACC, que ya no cuenta con él, y a Mitsubishi, que le apoyaba en esa categoría, que ganó el pasado año en Alemania.

Reacciones de los Protagonistas

Sordo "Más ganas que nunca"

Vamos con más ganas que nunca, sobre todo después del triunfo de Finlandia. Alemania tiene muchas trampas. Tanto Marc Martí como yo no podemos descuidarnos. Tenemos posibilidades, aunque hay que pensar en la general, en la que estamos bien situados. Mi objetivo es el podio. Tendré que mantener buen ritmo, sin cometer errores. El tiempo podría ponérnoslo difícil. Empezaré la primera etapa a mi ritmo e iré adaptándome según sea mi posición".

Solá: "Prefiero ser prudente"

Prefiero ser prudente. Lo primero es finalizar este rally. Llevamos cinco meses sin competir y hay que adquirir la máxima confianza, así como poner a punto el coche para las próximas citas. Otro handicap será salir tan retrasados, lo que significará encontrar las especiales bastante más sucias, aunque también puede ser una ventaja por los constantes cambios climatológicos que caracterizan a los tramos alemanes. A partir de ahora, no voy a parar de correr".