Sainz ya deja huella en su nuevo equipo

"Sainz va a cambiar los esquemas del Dakar. Como ocurrió en el Mundial de rallys, habrá un antes y un después de su llegada, porque va a profesionalizarlo". Son palabras de Dani Solá al conocer que el madrileño enfocaría su carrera hacia los desiertos. Y poco se ha equivocado el ex campeón del mundo júnior, ya que Sainz está marcando su impronta en el equipo Volkswagen.

En cuanto se subió en el Race Touareg se dieron cuenta de su valía. Fue antes de firmar el contrato, en la localidad marroquí de Ergfoud. Le dejaron un coche y un copiloto para cubrir 200 kilómetros que otros pilotos habían hecho durante toda la semana. A la primera, fue el más rápido. Posteriormente probó en el sur de Francia, pero fue en julio en Túnez donde conocerían al metódico Sainz. Mientras que Jutta Kleinschmidt, Bruno Saby y Giniel de Villiers probaban los coches de uno y otro, con diferentes amortiguadores, Carlos se centró en un coche y una suspensión. Esta semana. en Marruecos, realiza la última toma de contacto antes del debut en competición, que debería producirse a finales de septiembre en el Rally Faraones de Egipto, si llega a disputarse. Pero Sainz ya ha adelantado que necesita más días de trabajo para estar a punto.

¿Recuerdan el anuncio de Repsol en el que tras probar todo el día Sainz se rascaba la cabeza pensando "cómo podemos mejorar"? En Volkswagen ya lo están experimentando como antes sucedió en Renault, Ford, Toyota, Subaru y Citroën. Todos terminaron convencidos de la efectividad de esas horas de ensayos. Que tiemble Mitsubishi, que Carlos va a mejorar el Race Touareg a pasos agigantados.

"Aún tengo mucho que aprender"

"He recorrido 400 kilómetros y, aún así, tengo mucho que aprender, ya que el trabajo con mi copiloto Andy Schulz, las dunas y la hierba de camello son nuevos para mí. Necesito algo más tiempo y trabajo para sentirme completamente en casa con el Touareg y el terreno".