MotoGP el reino del gran Valentino Rossi
El piloto italiano vuela hacia su séptimo título mundial, el quinto en la categoría reina. Ha logrado ocho triunfos en diez carreras y se ha quedado sin rivales tras la debacle de Sete
JEREZ. La pasada que hundió al aspirante
Era la última vuelta, en la última curva del primer gran premio de la temporada y Valentino Rossi dejó sentenciado el Mundial, presentó su credencial de dueño de la categoría. Sete iba primero, estaba haciendo una gran carrera, pero el italiano quería ganar al español en Jerez, en su casa, en el circuito de circuitos. Pasó por donde no se podía pasar, pero el sitio estaba y el talento de Rossi hizó que una moto de 150 kilos se metiera por un hueco inexistente. El adelantamiento fue polémico, Sete se quejó y el público de Jerez abucheó a Rossi, pero el ganador del Gran Premio de España fue una leyenda con seis títulos mundiales.
Laguna Seca. Ganó Nick Hayden
Era el regreso de Estados Unidos al Mundial de motociclismo. El circuito de Laguna Seca, con su mítico sacacorchos se convirtió en un nuevo reto para Rossi, pero esta vez los americanos pudieron con el fenómeno italiano. Nick Hayden consiguió en su país la primera victoria de su carrera y a su lado en el podio estaba su compatriota, Edwards, segundo. Colin le hizo un adelantamiento a Rossi propio de un duelo Rayney-Schwantz... obra del tejano de Suzuki.
Sete Gibernau. Sin victorias
Después de dos subcampeonatos y ser el único piloto que, en los últimos años, había sido capaz de ganar, de verdad y de manera contiuada, al gran Valentino, se esperaba que este año fuese el de Gibernau. Sin embargo, el español se ha ido diluyendo como un terrón de azúcar en la leche. Ha logrado podios, pero aún no ha conseguido una victoria. Quizá Jerez y la caida de Portugal hayan sido un peso excesivo para él. Lucha por ser segundo otra vez.
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Melandri. Segundo en la clasificación
Después de aquel título de 250cc en 2002 en el que batió a Fonsi Nieto, Marco Melandri había iniciado una aventura con carácter de sueño. Sin embargo, las dos primeras temporadas del italiano con Yamaha en MotoGP terminaron con una decimoquinta posición el primer año y una duodécima en el segundo. En este 2005 pasó a Honda y competir con la RCV211 le ha hecho resurgir. En su primera carrera, en Jerez, subió al podio y en estos momentos es segundo en la clasificación tras el intocable Valentino. Sólo un punto le separa de su compañero de equipo Sete Gibernau, pero nadie pensaba que este joven piloto podría ocupar un puesto reservado a Sete, Biaggi o Barros.