Dani Sordo ya empieza a parecerse a Carlos Sainz

Tres lustros después otro español está asombrando en el Rally de Finlandia. Cuando aún se denominaba la prueba de los 1.000 Lagos, Carlos Sainz se convirtió en el primer piloto en ganarla sin ser nórdico. Ahora es su protegido Dani Sordo, de 22 años, el que está en boca de todo el mundillo de los rallys, ya que en su primera participación en la cita más difícil del año está a un paso de ganar en la categoría júnior. Porque llegar por primera vez a una prueba en la que la mayor parte del tiempo se rueda en sexta velocidad a 200 por hora, por toboganes plagados de saltos y rodeados de pinos, y brillar, es algo que está al alcance de muy pocos. Y si encima se trata del sexto rally sobre tierra de su vida, es señal inequívoca de que estamos ante un fenómeno de la conducción.

Sordo presionó al líder, su compañero de equipo Meeke, que es a su vez el protegido de McRae. Ganó las tres últimas especiales de la primera jornada y ayer el británico se salió en el segundo tramo. Quedaba el camino libre a nuestro hombre, que sólo debía controlar a Aava, que también sufrió un trompo en la penúltima especial. Sordo tuvo un susto al fallar sus interfonos a mitad de jornada, pero ya sólo restan las cuatro especiales de hoy para culminar su triunfo más sonado.

En lo referente a la cabeza de la competición, la lucha por el triunfo ha quedado decantada a favor de Gronholm, a pesar de que en el segundo tramo volvía a dañar a su copiloto en el salto más famoso del rally y reducía su ritmo. Pero Loeb se equivocó de reglajes y neumáticos en los primeros compases de la jornada y sufrió un pinchazo en la última especial. Además, en Citroën estuvieron todo el día presionándole para que no arriesgara y asegurara la segunda posición, ante el enfado del galo, que quería ganar a toda costa. Xevi Pons sigue en carrera sin percances, pero sin brillar. En las próximas citas en asfalto ya deberá destacar.

El bicampeón también le ayuda con dinero

Sordo, antes de esta prueba finlandesa, tan sólo había corrido un rally de tierra del Nacional, el de Portugal, los de Cerdeña y Grecia del Mundial y la semana pasada el Pirelli Rally de Tampere. El cántabro consiguió ayuda económica del propio Carlos Sainz, que puso dinero de su bolsillo, y del RACC para correr en esa cita y adaptarse al infernal ritmo de conducción de los tramos finlandeses al volante de un Renault Clio casi de serie. Una breve toma de contacto que, junto a los tramos del viernes, le han valido al joven cántabro para desplegar sus alas y colocarse a un paso del triunfo.